中新网长沙3月25日电(刘曼)8000公里,加拿大活龙虾跨越半个地球的距离,从大西洋深水到中国消费者的餐桌,耗时不到三天,这是湖南省第一条定期洲际全货机航线——长沙至北美定期洲际全货机航线为长沙本土“吃货”们带来的新鲜。
“来程包机运送海鲜,返程包机则以服装、电子产品、机械设备、跨境电商的货物为主,其中优质‘湖南制造’产品占90%以上,主要输往美国芝加哥及附近区域。”年年有鱼集团生产运营总监陈亚泉介绍,从2018年7月开通到当年12月,货物航班共飞行46趟,其中进口货物4087.24吨,进口货值4966.76万美元;出口运输货物4399.69吨,出口货值9320.69万元。
通过不断延伸渔业“空中丝路”,长沙黄花综合保税区目前集聚了十余家海鲜贸易企业,可从全球20多个国家和地区采购40余种海鲜产品,每周海鲜进口量超500吨以上,“世界海鲜产业园”初具规模,长沙有望为成中国高端海产的全球集散中心。
电子主板贴片项目SMT也是符合长沙黄花综合保税区定位的一大产业,区内现已拥有44条生产线。该项目生产的产品主要为物流网控制终端、户外设备无线控制终端等家庭用户的智能家居产品提供RSA安全模块,应用于双重认证系统,因其轻、薄、短、小、贵,对运输要求较高。
“一两个小时就能完成报关,芯片从长沙到香港再到东南亚,三天内就能送达客户手中。”SMT生产企业湖南英航实业有限公司总经理程现明为“长沙速度”点赞。
近年来,湖南不断拓展水陆空国际物流通道,依托国家一类航空口岸黄花国际机场,机场与综合保税区无缝对接,实现区港联动后,机场国际货运与客运同步快速增长,有效推动了“湘品出境”和“万商入湘”。
数据显示,2018年,长沙黄花综合保税区完成进出口额26.8亿美元,同比增长249%;金霞保税物流中心完成进出口额9.6亿美元,同比增长108.3%;
据悉,长沙市商务部门充分利用长沙市14个园区外贸综合服务中心,为企业提供报关、报检、退税、结汇等全流程综合服务。2018年,长沙实现外贸“破零”企业661家,“倍增”企业333家。(完)
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