(强科 卢文辉)4日,中国铁路兰州局集团有限公司发布消息,经过“筑路大军”240天的努力,新建中兰客专漫湾特大桥节段预制拼装简支箱梁完成架设,其中,全桥设置节段拼装简支座箱梁19孔314个节段,最大跨度为64米,是全国目前跨度最大的节段拼装梁。
新建中兰客专漫湾特大桥位于甘肃省兰州市兰州新区境内,全长2953.58米,是中兰客专全线唯一设置节段预制拼装简支箱梁的特大桥,采用移动支架SX64/2700型造桥机拼装架设。
“单节梁段最重171吨,单跨梁最重220吨。”中铁二十二局集团中兰客专六标总工程师周广义介绍说,造桥机自重2300吨,属特重大型设备,加之梁体节段多、重量大,线型控制精确度要求高,因此,项目部成立专家团队开展课题攻关,研究破解施工过程中遇到的拼装难、组拼难、变跨难、过孔难“四大难题”。
同时,避免对桥址处农田、道路和生态环境的破坏,减少对桥下既有交通及周边乡村的影响程度,兰州铁路局与参建各方研究,通过采用节段梁预制与桥梁下部结构同时施工,节段预制场实现工厂化、标准化生产等方式,提升施工工效,确保工程质量。
据悉,新建中兰客专是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的组成部分,线路全长219.67公里。建成后,将促进中卫、白银、兰州与周边城市之间的交通联系与经济往来,可改善甘肃中部地区、宁夏平原西部地区的交通条件和投资环境,对推动经贸流通、加快经济发展具有重要意义。(完)
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