中国山区最宽钢桁梁悬索桥通过静力荷载试验

图为大桥荷载试验现场。贵州高速集团供图

中新网贵州新闻12月1日电（蒲文思 潘先阳 郑箐）记者1日从贵州高速集团获悉，11月30日，总载重1680吨的48辆大货车开上位于贵州黔南州贵定县境内的中国山区最宽钢桁梁悬索桥——阳宝山特大桥，进行荷载试验。目前，该大桥已通过静力荷载试验。

当日9时，48辆大货车分成8排，每排6辆，有序行驶到固定的位置进行对称、偏心检测，依次对大桥进行静力荷载试验，对大桥的真实承载能力进行全面的评定，对大桥结构相应控制部位的汽车冲击系数进行测试，与此同时，技术人员多角度对桥梁承载情况进行了测试。

图为大桥荷载试验现场。贵州高速集团供图

“阳宝山特大桥荷载试验目的是对大桥的真实承载能力进行全面评定，对大桥结构相应控制部位的汽车冲击系数进行测试。”贵州高速集团贵黄总监办质量安全环保事务室副主管徐福祥向记者介绍，通过荷载试验，可以有效了解桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态，是判断大桥结构的承载能力、动力特性和安全运用条件的一次重要评定，对整个项目建成通车将起到至关重要的作用。

通过当天的荷载试验数据分析，阳宝山特大桥均达到了设计要求，通过了静力荷载试验。后续，阳宝山特大桥还将进行动力荷载试验。

图为大桥荷载试验现场。贵州高速集团供图

阳宝山特大桥横跨独木河大峡谷，是贵黄高速控制性工程之一。大桥全长1112米，主跨650米单跨钢桁梁悬索桥，主梁采用板桁结合结构形式、钢桁梁宽36米，是国内山区最宽的钢桁梁悬索桥。

贵阳至黄平高速公路是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的重要组成部分，为《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点实施项目。项目路线起于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接。（完）