马鲁蒂董事长表示如果能避开第三波 汽车销量就能大幅增长

收购成本高,由于各种原因,包括销售税高于所有其他主要国家,汽车的需求正在放缓,除非中心和国家采取措施减少,行业不太可能经验合理增长,根据铃木印度主席R C Bhargava。

他在公司2020-21年度年度报告中向股东表示，在毁灭性的第二波冠状病毒大流行袭击22财年第一季度后，未来三个季度的表现将在很大程度上取决于人们如何有效接种疫苗和遵守安全协议。

“2021年3月，我们对2021-22财年的前景相当乐观。第二波疫情的突然和凶猛出乎所有人的意料，导致美国大部分地区实行封锁和限制，”他写道。

生产和销售再次下降，上一季度开始的复苏遭遇了挫折。Bhargava补充说，第一季度的销量被限制在3.53万辆。

他强调，未来的前景取决于如何控制病毒，“未来三个季度的表现在很大程度上取决于我们所有的公民如何有效地遵守政府的建议接种疫苗和遵守安全规程。”

Bhargava进一步表示:“如果我们能够避免第三次浪潮，或大幅减少其影响，并且没有进一步的浪潮，经济活动和汽车销售可以比去年取得显著改善。”

他还将汽车需求放缓归因于“很大程度上是因为消费者购买汽车的成本上升了，原因有很多，比如监管改革、卢比贬值、原材料成本上升和邦政府征收的税收”。

“在世界上所有其他主要国家，汽车的商品及服务税是以过去的消费税税率为基础的，远远高于商品及服务税(或等价物)。除非中央和邦政府考虑如何降低汽车的初始购置成本，否则汽车行业不太可能实现合理的增长率。”

然而，Maruti Suzuki印度董事总经理兼首席执行官Ayukawa Kenichi表示，在2020-21年下半年，由于“汽车需求也跟随经济复苏的道路”，在第一季度由于新冠疫情而大幅收缩后，出现了增长。

Ayukawa在他的地址中写道:“对汽车的需求是由被压抑的需求、消费者对个人出行的日益偏好以及非城市市场的良好需求推动的。”

在未来的道路上，他说，“虽然国家正在度过艰难时期，但其经济前景在中期看来是光明的。在SMC相关产品和技术的支持下，公司将继续致力于所有使能因素，充分利用这些机遇。”

此外，SMC在最近的中期计划中表示，将提供多用途车(UV)等相关产品，以加强MSI的产品阵容，促进混合动力汽车的普及，并推出电动汽车。

他说:“铃木汽车公司和丰田汽车公司之间的合作将有助于公司获得混合动力技术。”