虽然散装消费者,铁路支付了极高的牵引力费用。它一直以平均卢比的速率通过国家公用事业采购权力。每单位6.75。在今年的铁路预算讲话中,宣布“铁路建议通过经济关税以发电公司,权力交易和双边安排来采购权力。这一举措可能会导致至少卢比的大量节省。未来几年3,000亿卢比“。铁路部开始履行本公告。澄清权力部(MOP)发出关于被视为被许可人的地位的澄清,铁路已经开始直接从市场推动权力,以减少电力资产税.Accordly,铁路PSU即铁路能源管理有限公司(REMCL)代表北中央铁路(NCR)首次邀请案件下的出价 - 1招标,根据权力部发布的模型投标文件(拖把)。一些电力公司参与了这一开放式招标进程。根据资格要求(RFQ)阶段,收到了10个出价。后来,在财务投标阶段,即根据提案要求(RFP)阶段,收到了7个出价。针对这种竞标进程,M / S Adani Power Limited出现了成功的投标人,并已获得卢比的降落关税供应50 MW权力的合同。每单位3.69持续3年。这是履行预算通知之一,这一电源的开始,每年节省约卢比。电力账单中预计150亿卢比,与早期的NTPC权力。在铁路部长,Shri Suresh Prabhakar Prabhu,北中央铁路和M / S Adani Power Limited之间的权力采购协议在此处签署即在15.10.2015。董事长,铁路董事会,SHRI A. K. MINAL,会员电气(ML)SHRI Navin Tandon,会员工程SHRI V. K.Gupta,金融专员(FC)SH。S. Mookerjee,会员交通Shri Kundan Sinha,GM /北中央铁路(NCR)SH。Arun Saxena,Coo,Remcl Shri Sk Saxena和铁路委员会和Remcl的官员是当场的场合。铁道苏珊普拉贝侯部长施工部长表示,今天对采购50兆瓦的权力(PPA)的协议牵引力供电是一个受欢迎的举动。他指出,铁路致力于通过适当的能量混合,通过招标和使用替代能源来利用能量混合来减少其能源法案。他说,印度铁路已经开始在衡量方面上探讨了日光浴工作。印度铁路的日光努力也将有助于降低铁路电力成本。他通知,部门很快就会提出一个PPP模型,利用铁路建立的屋顶和空置的土地空间来产生太阳能。这是一个标志标的倡议,因为它是直接从市场采购权力的铁路迁移战略的第一步。这是根据中央电力管理局(CEA)的推荐。该部通过开放访问绘制了一个完整的采购权力行动计划。为此目的,另一个招标已漂浮,以便从各种区域铁路的市场采购585兆瓦的权力。
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