您的位置:首页 >国内 >

华北最大矮塔斜拉索转体桥转体成功 旋转78.59度精准对接

时间:2018-10-17 11:05:25 来源:中国新闻网

(张鹏翔 李铁锤)16日7时,河北邢台莲池大街上跨京广铁路立交桥正式转体,两座重达3.9万多吨主桥经过试转体与正式转体,在顺时针转体78.59度后,最终实现精准对接。据了解,这是邢台市首座上跨京广铁路的城市立交桥,其跨径150米,其转体重量和跨径为华北地区最大。

16日凌晨,施工现场略带凉意的秋风中,时不时飘下几滴小雨。两座主桥墩塔静静的竖立在铁路两侧,舒展着“双臂”,等待着最后的“拥抱”。很多市民早早的就来到现场,静候这最后的时刻。

4时05分,通过两台1000吨自动连续千斤顶、两套液压泵等转体装置,牵引墩身和梁体,两座庞然大物开始华丽“转身”。11号主桥先行“转身”45.69度,45分钟后转至设定位置。6时20分,10号主桥开始转体27.3度。7时,合为一体。

“太精彩了,真的很佩服我们国家的路桥工人,以前只是通过媒体和网络知道,我们国家的路桥建设技术世界一流,这一次我是亲眼所见,我为他们而自豪。”市民李成华说。

“跨越南北交通大动脉京广铁路线,往返列车十分繁忙,为保障铁路运营安全,遂采用‘先建后转’的施工方法。”中铁六局集团莲池大街项目负责人李海波说,转体支座安装是桥梁转体的重要环节,它支撑桥墩和梁体重量达3.9万余吨,一旦精度和力度控制偏差超过1毫米,巨大的转轴将难以转动,两座主桥将无法合龙,因此技术要求很高。

中铁六局集团莲池大街项目总工程师周雷扬表示,转体支座的安装精度是转体质量控制的核心,为确保转体支座安装精度不超过1毫米,我们使用了精度0.01毫米的电子水准仪进行测试,利用“换手操作”,由多人确认安装精准度。

“莲池大街立交桥建成能够进一步缓解市区东西向交通压力,提高车辆通行能力。”邢台市建设局城镇化科杨成昊表示,该桥是邢台城建史上标志性工程之一,也是邢台遇强降雨时连接东西的重要通道,整个工程预计今年年底通车。(完)

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。