(记者 郭军)记者10日从广东省住房城乡建设系统“质量月”现场观摩活动现场了解到,广州市首个PPP市政项目、总投资达24.5亿元的中交四航局车陂路至新滘东路隧道工程项目(以下简称“中交四航局车陂隧道项目”)目前各项工作开展顺利,预计将于2022年年中建成通车,并试运营一年。
据了解,车陂隧道工程横跨广州天河区和海珠区,南起新港东路,下穿珠江,向北与待建临江大道、花城大道相交,终点止于现状黄埔大道交叉口,天河车陂隧道段、海珠隧道段、水中段,全长共有2.07千米,工程含跨江隧道一座、中桥一座、沉管预制干坞一座、石磷桥涌改道、油脂厂涌改道、珠江堤岸恢复等主要工程结构。
据了解,目前,该项目沿线周边市民过江出行不方便,借道琶洲大桥或东圃大桥需要绕行6公里至7公里。从珠江北岸的车陂南路到对岸的琶洲约15分钟到半小时,上下班期间更是拥堵。隧道开通后,市民驾车行驶通行时间将缩减到1分钟左右。
“我们把项目建设目标定位为国家级优质工程,智造城市交通新名片。”中交四航局车陂隧道项目部负责人张涛说。作广州市政府重点建设项目,车陂隧道项目自施工以来,始终在因地制宜的环境下有序开展。
“海珠工区主要承担隧道施工、干坞建设及沉管预制三大工程。”车陂隧道项目总工程师刘荣岗介绍说,“项目部建立了智能化钢筋加工厂,内置锯切套丝机器人、卧式弯曲机器人等系列自动化设备,极大提升了钢筋加工施工工效。同时,与清华大学、深圳筑星科技公司等单位联合研发项目信息化管理平台,对多种预埋件进行冲突排查、资源管理、过程控制,并与项目进度、质量、安全及资金联动,形成施工周期的全面监控。”为了顺利推进沉管预制施工,该项目部经过多次探讨及专家会议,完成了沉管预制全断面预制施工技术攻关,并装备全自动模板,成功为沉管预制施工缩短了工期。(完)
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