广西崇左：边陲“末梢”走向中国—东盟开放合作前沿

中新网崇左10月17日电(冯抒敏 翟李强)秋日的广西崇左市凭祥友谊关，游人如织、车水马龙。作为中国南疆的重要关口，友谊关每天迎来川流不息的物流车辆，演绎着红火的边贸交易盛景。

拥有5个国家一类口岸、2个二类口岸，14个边贸互市点的崇左，是中国边境口岸最多的城市，也是西部陆海新通道重要物流节点城市，面向东盟开放合作的前沿。近年来，崇左不断加强口岸基础设施建设，4个边境县实现一类口岸全覆盖，被列为陆上边境口岸型国家物流枢纽承载城市。其中，友谊关口岸在全国边境口岸率先实现周末、节假日正常通关和全信息化智能通关。

中越友谊关—友谊口岸国际货运专用通道于2017年9月正式开通。目前，友谊关口岸每天出入境车辆由原来的600多辆增加到现在的1200辆左右，最高峰达到1600辆(次)，车辆通关时间由原来的20分钟左右缩短为现在的2分钟左右，通关速度和效率居广西各口岸第一。全国各省经凭祥铁路口岸通达越南的跨境铁路班列运输线增加至9条，凭祥作为广西乃至中国面向东盟的国际物流枢纽作用日益凸显。

目前，南宁至友谊关、崇左至钦州、崇左至靖西高速公路先后建成通车，南宁至崇左城际铁路将于2021年建成通车，西江黄金水道贯城而过，崇左“通边达海”“边海互动”的交通格局基本构成。南宁—凭祥—同登—河内高速铁路、凭祥—谅山—河内高速公路等国际线路建设加快推进。

作为边境城市，崇左充分发挥“边”的优势，做足“边”的文章。北部湾经济区、珠江—西江经济带等国家级开放合作平台覆盖崇左全境，凭祥综合保税区外贸进出口总额在中国10个沿边综合保税区中排名第1位，凭祥重点开发开放试验区建设步入快车道。2018年，全市外贸进出口总额223.6亿美元，和2003年相比翻了6.4番，连续10年位居广西第一位；边境小额贸易占广西比重近八成、全国比重近三成，是中国边贸第一大市。规模以上口岸加工企业2018年累计发展到73家，实现产值110.2亿元，“通道经济”正加快向“口岸经济”发展。

乘着广西自贸试验区建设“东风”，中国(广西)自由贸易试验区崇左片区规划展示馆、中越跨境电子信息产业园标准厂房(凭祥市边境出口加工产业园一期)、广西凭祥综合保税区快速通道二期工程等一批项目已经开工建设，昔日的浦寨天源货场亦将改造升级成为崇左片区规模最大、最动感时尚、最具文化气息的跨境旅游购物城。(完)