“快递虽然部分恢复,但限时限量收件,如果您因为物流问题感到不悦,我们尽力了,希望您可以理解。”2月21日,看到后台陆陆续续有客户退货,长乐(化名)在自己店铺的微博号上发了一条道歉声明。
寄件的着急,收件的也急
2月9日,河南的一家加盟制快递点负责人对记者表示,他所负责的网点员工只回来了三分之一。“快递点大部分快递员来自农村,公共交通没有恢复回不来,实在没办法,回来了也得隔离14天,运力不足,时效很难保证。”
北京朝阳区通达系某营业点负责人也对记者表示,“疫情管控较为严重的地方,除了专门的防疫物资能够进入,个人日常快件等是发不了的。另外,部分地区交通、人员管制严格,陆运要需要很多手续,时效肯定会有所延误。”
快递小哥也纷纷就位。2月24日,阿里巴巴菜鸟数据显示,截至2月23日,近9成快递网点已复工,超过200万名快递小哥逆行向前,努力将快递节奏恢复到正常。据介绍,菜鸟日前联合“四通一达”快递公司一起,打造快递绿色通道,对快递网点和快递员提供更大补贴与支持力度。
物流快递咨询网首席分析师徐勇表示,快递是效率第一位的行业,如果上游陆续恢复生产,疫情缓和的情况下,快递是能迅速恢复产能的行业。
广发证券研报也表示,据测算,假设2月底日均揽件量全面恢复,3月同比增速至少为19%,一季度有望保持个位数增长。国家邮政局启动邮政快递业第二阶段复工复产工作力争月底前产能恢复到六成以上,全行业有望在3月恢复正常。
从种种举措来看,你期待已久的快递已经在路上了。
作者:张旭
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