学者李庆新：广州对外开放长盛不衰 将承担更多中心城市功能

题：学者李庆新：广州对外开放长盛不衰 将承担更多中心城市功能" src="https://www.gzbs.cn/uploadfile/2021/0520/20210520158390.jpg" title="李庆新 陈骥旻 摄" />pictext" >李庆新 陈骥旻 摄

自秦汉至明清，广州始终处于中国对外贸易中心、海上交通的前沿之地。从海上丝绸之路的东方大港，到明清时期对西方“一口通商”，再到新中国外贸风向标‘广交会’，海洋贸易给予广州海洋文明和城市繁荣的最重要动力，曾经“十三行”“广州货”享誉海内外。" src="https://www.gzbs.cn/uploadfile/2021/0520/20210520158391.jpg" title="李庆新 陈骥旻 摄" />pictext" >李庆新 陈骥旻 摄

李庆新介绍，1757年，清廷将对欧洲的海洋贸易限于广州，即所谓的“一口通商”。明清时期，循着海上丝路，广府民众航海贸迁，移居东南亚地区及美洲、乃至欧洲、非洲，广州成为著名的侨乡。

“开放是广州最基本的特色，广州要大力发展海洋的优势，坚持对外开放。”李庆新表示，对外贸易是海上丝绸之路发展的核心要素，历来也是广州的强项。新中国建立后，从“中国进口交易会”到如今的“中国进出口交易会”，广州应该进一步发挥“广交会”平台，“在当下诸多博览会和交易会的竞争下，肯定存在压力，如何擦亮‘广交会’这个‘老牌’、发挥‘名牌’效应，成为关键”。

在海洋经济领域，目前广州港货物吞吐量居全球第五位，是粤港澳大湾区核心枢纽港之一，水陆联运网络贯通珠江干流及粤港澳地区，是华南和西南地区连接国际市场、参与国际经济合作的重要通道。同时，广州港是“一带一路”建设的重要海陆交汇点，集装箱班轮航线覆盖内地及世界主要港口，集装箱吞吐量居全球第五位。

“与深圳和香港相比，广州更接近内地的市场腹地，具有内引外联的传统优势。”李庆新称，广州还有航空和高速公路等综合优势，因此，广州一方面要发挥传统的海洋优势，做好海洋文章，以海洋为纽带，加强与全球市场的联系，同时也要面向内陆地区，密切与内陆地区市场腹地的关系。(完)