中山2月2日电 (蔡敏婕 鲁庆)历时12小时,深中通道项目首片60米混凝土箱梁2日在中铁大桥局深中通道项目S07合同段智慧梁场浇筑成功,该片箱梁浇筑完成后重达2752吨。这标志着深中通道项目60米混凝土箱梁施工拉开序幕。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,项目全长约24公里,其中桥梁工程长约17公里,包括主跨1666米的超大跨径海中悬索桥伶仃洋大桥、主跨580米的斜拉索中山大桥、非通航孔引桥及陆域引桥等。
其中,非通航孔引桥采用110米钢箱梁及60米混凝土箱梁,全线混凝土箱梁种类多,吨位重,技术难度大,质量要求高。
当天,位于广东省中山市的智慧梁场机器声轰鸣,在上述梁体的顶部的四角位置,分别有4组工人结合机器把混凝土振捣密实,同时有工人爬入梁体内部,实时检查浇筑情况。
深中通道首片60米混凝土箱梁浇筑成功 齐芳芳 摄据介绍,上述智慧梁场位于中山市马鞍岛,濒临珠江口海域,具有方便的海上运输条件,主要划分混凝土输送中心、钢筋配送中心、箱梁生产区、出海码头等功能区域。
“深中通道智慧梁场是项目部在总结原广(州)深(圳)沿江高速公路项目和港珠澳大桥预制梁场经验的基础上,推行自动智能化、工厂化及装配化的建设理念,应用物联网+等技术,实现模板自动化、钢筋部品化及混凝土生产智能化。”中铁大桥局深中通道项目S07合同段二分部项目经理胡志伟表示。
中铁大桥局深中通道项目S07合同段二分部总工程师李向阳表示,深中通道60米混凝土箱梁共有155片,其中141片为20米标准宽梁,14片为20米至24米的变宽梁。此次浇筑的60米混凝土箱梁为标准梁宽,浇筑后重达2752吨。60米变宽梁浇筑后最大重量将达3180吨,相当于2000辆小轿车的重量,梁体顶部面积相当于4个标准篮球场。
首片60米混凝土箱梁浇筑约1037立方米混凝土,是目前行业内同类型箱梁中浇筑最大方量的混凝土箱梁。
李向阳介绍,首片60米箱梁将架设于中山大桥与伶仃洋大桥之间的非泄洪区。目前,深中通道60米混凝土箱梁预制及架设准备工作正在推进,预计今年3月开始架设110米钢箱梁,7月架设60米混凝土箱梁。(完)
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