马德拉斯高等法院星期三宣布,暂时停止执行从9月1日开始销售的新车必须安装保险杠的命令。法院已将此案推迟至9月13日,届时将听取总务保险理事会(General Insurance Council, GI Council)的意见。总务保险理事会上周已向法院提出动议,寻求对该命令的一些澄清。
该委员会要求法院在保险监管机构批准后,给予保险公司90天的时间对电脑系统进行更改。
知情人士表示:“GI委员会希望澄清法院所说的‘保险杠到保险杠’是什么意思。它想知道,法院说保险杠对保险杠的保险时,是否指的是一揽子政策——自己的损坏和汽车第三方。”
值得注意的是,在最高法院的裁决之后,汽车第三方保险在美国是强制性的。因此,如果马德拉斯高等法院指的是综合保险,那么自身损害保险也可能成为强制性的。
大法院在判令中表示,在2021年1月9日以后出售的新车,除司机、乘客、车主的保险外,还必须每年投保保险杠保险,为期5年。
该委员会正在寻求澄清,这类保单是必须一次性出售,还是必须在5年内每年出售。此外,他们还要求澄清哪些车型将被强制使用。
高等法院已经向GI理事会和保险监管机构发出通知,并将于9月13日听取他们的意见。法院指出,保险监管机构和地理信息委员会都是该案的重要当事人,因此他们在此案中受到起诉。
保险业绝不会反对马德拉斯高等法院。因为,如果这一判断在字面上和精神上都得到遵守,对保险公司来说将是一个巨大的利好,无论如何,在汽车投资组合方面,它们都在赔钱。
虽然第三方汽车保险是强制性的,自己的损害是可选的。此外,据业内估计,尽管第三方汽车保险是强制性的,但大约40%的车辆投保了。
保险公司对马德拉斯高等法院的判决表示欢迎,但他们表示,向前发展的最佳方式是与保险监管机构进行磋商。
上述消息人士称,如果GI委员会要求法院给予大量时间来执行其命令,因为代理商必须接受培训,产品必须进行调整。
虽然保险公司对马德拉斯高等法院的这一举措表示欢迎,但汽车经销商表示,这将进一步损害受到疫情打击的汽车行业。如果法院的指令在字面上和精神上都得到了执行,它很可能会增加购买新车的成本,就在节日季节到来之前。一位专家表示,从表面上看,这将导致汽车车主的保险支出增加至少5万卢比(取决于价格),两轮车主的保险支出至少增加7000卢比。
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