在马来西亚和越南供应放缓后 丰田削减11月产量

由于持续的芯片短缺，丰田汽车公司周五将其 11 月的计划全球产量削减了多达 15%，但表示将通过坚持其最新的全年生产目标来提高 12 月的产量。

这家日本领先的汽车制造商在一份新闻稿中表示，11 月的汽车产量将比原计划的一个月减少 100,000 至 150,000 辆，这意味着产量损失将反弹。

由于马来西亚和越南工厂的零部件供应因 COVID-19 感染增加而放缓，导致9 月和 10 月出现减产，迫使丰田将截至 3 月 31 日的年度生产目标削减 30 万辆至 900 万辆。

周五，该公司坚持该预测，这意味着它将不得不在本财年剩余时间内提高产量，依靠东南亚 COVID-19 感染率的下降来让芯片工厂提高产量。

“我无法预测会发生什么，但我认为我们已经度过了生产风险较低的最糟糕时期，”这家全球最大汽车制造商的高管 Kazunari Kumakura 在一次在线简报中表示。

丰田希望在 12 月重启缩减的生产 https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-aims-make-up-some-lost-production-supplies-rebound-sources-2021-10-12 和三位熟悉该汽车制造商计划的消息人士早些时候告诉路透社，该公司正在要求其在东南亚的零部件供应商增加供应，以弥补部分损失的生产。

丰田发言人表示，从 9 月到 11 月，总产量将减少 910,000 辆。

在北美，11 月的减少量将在 45,000 至 55,000 辆之间。

这家日本汽车制造商在 2011 年日本东北海岸发生大地震后加强了供应链以应对中断，是全球最后一家因零部件短缺而减产的主要汽车制造商，尽管汽车需求回升。

由于可供人们购买的汽车减少，9 月份中国的汽车销量同比下降了五分之一。

除了迫使芯片工厂关闭外，大流行还刺激了对平板电脑和其他电子设备的居家需求，这使得半导体短缺更加严重。

Kumakura 表示，丰田仍然看到对其汽车的强劲需求，因此希望在 12 月提高产量。 - 路透社