中国北疆“插秧专列”开行20年铺就“稻客”致富路

黑龙江省三江平原地区水稻种植面积大、品质优良，粮食总产量占全国的九分之一，是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地。由于当地劳动力不足，每年春耕季节都需要大量劳动力进行水稻备耕、插秧。“插秧客”打工20多天，就可收入近7000元钱，已经成为当地农民主要收入部份，越来越多的插秧客赴三江平原淘金，给交通运输带来了压力。2000年开始，为服务务工人员出行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行首趟农民工“插秧专列”，20年来，共有165万余人次搭乘专列前往三江平原插秧。绥化火车站客运值班主任赵业胜见证了“插秧专列”20年来的发展，从最早的候车厅人满为患，到现在的广场凉棚；从当年辗转几个小时来车站熬夜买票，到如今送票下乡、手机订票，设备设施的升级让插秧客体会到了方便，精神面貌产生了变化。“当年出来打工的人穿着旧军装，背着编织袋，昏黄的脸色，灰白的头发，满是皱纹的脸上透着疲惫，可现在很多插秧客穿着牛仔服，戴着太阳镜，有的女稻客还染了头发，涂了指甲，踩着高跟鞋，脸上也挂着笑容，这是日子越来越好了。”赵业胜说。“插秧专列”为“稻客”铺就了一条致富路，65岁的腰屯村村民王春学已经连续插秧25年，他说，近年来，插秧收入越来越高，从以往每天只有七八十元的收入，现在每天能挣到三、四百元。家里不仅盖起大瓦房，家用电器也一应俱全。王春学用多年的积蓄承包了水田、鱼池，今年，他为十几个村民联系了插秧用工的农场，带着大伙过上好日子。随着机械化生产的普及，机械化插秧率达到96%，插秧客从站在水里弯着腰插秧逐渐转向“幕后”，主要负责补苗、操作机械等工作，以往平均一公顷需要5个人插秧作业，如今使用插秧机，30顷地仅需要10个人，但对插秧客的技术能力要求越来越高，更多的年轻人也选择来插秧打工。今年绥化、齐齐哈尔和哈尔滨市周边将有4.8万名农民工乘火车赴三江平原插秧。哈尔滨局集团公司深度挖掘运输潜力，及时优化运输方案，开行绥化至抚远、齐齐哈尔至抚远等3对农民工插秧专列。并调整部分列车运行区段，增加插秧专列周末开行密度，确保将插秧大军及时运送到垦区春耕第一线。此外，哈尔滨局集团公司从务工人员需求出发，提前与劳务输出公司联系，收集南方城市招工信息，为有务工意向的农民工兄弟拓展打工渠道，同时又邀请职业律师走进列车，开展普法讲堂，详细解读有关合同签订、劳动法等法律知识，为农民工提供法律保障。“插秧专列的开行，给垦区输入了宝贵的劳动力，帮我们解决了大问题，使农业生产和粮食安全，有了保障。”黑龙江省农垦建三江管理局农业局副局长牛艳凯说。

转自：中国新闻网