汽车销售下滑有助于推动德国经济衰退

随着德国汽车的走向，德国 - 也许是欧洲的大部分 - 经济都可能走向。来自德国汽车行业的骄傲迹象并不好。

汽车产量是德国制造业中依赖出口的最大出口产品，过去一年下降了约16%。

在2019年上半年，德国汽车产量同比下降12%。

以出口为中心的产业

德国汽车制造商正处于其他所有经济体的心血来潮之中，将近八分之一的德国汽车将用于出口。

该行业的低迷主要归咎于中国需求放缓，但注意力也转移到其他承包市场。

德国汽车工业协会VDA上个月表示，中国市场7月下降4%至150万辆乘用车，自1月份以来下降了13%。

该协会在8月份的新闻发布会上表示，“13个月以来最大的单一市场的乘用车销量呈现负增长趋势” 。

德国汽车制造商大众汽车公司(场外交易市场代码：VWAGY)，戴姆勒股份公司(场外交易市场代码：DMLRY)和拜耳汽车(场外交易市场代码：BMWYY)的收入均来自中国销售额的三分之一。

虽然没有中国那么重要，但德国汽车制造商也看到了来自印度的坏消息，今年乘用车的销量下降了13%。

虽然美国的汽车销量有所上升，而西欧大部分地区的汽车销量大致持平，但过去一个月的欧洲新闻并不乐观。

法国上个月新车注册量下降了14 %，而西班牙则下降了31%。

对于德国公司来说，西班牙的消息特别糟糕：大众汽车6月份的销量下降了18%，奥迪股份公司(场外交易市场代码：AUDVF)的交付量下降了35%。

柴油落客

包括许多大众汽车和梅赛德斯在内的德国汽车因继续使用柴油发动机而闻名。

远离柴油机 - 远离内燃机和电动汽车 - 并没有帮助德国汽车制造商。

德国经济强烈依赖乘用车生产。这些迹象对#BMW或#Daimler来说并不好，因为他们几乎完全错过了电动车(BEV)并专注于ICE和PHEV。8月份的生产数据应该很快就会[email protected]_online。pic.twitter.com/0RsQxpVdUc

- Mika Keski-Heikkilä(@mkeskihe)，2019年9月2日

德国人以其着名的汽车品牌为荣，这一行业的衰退在精神上是艰难的。但更大的问题是该行业在国家经济中发挥的巨大作用。

虽然其3.1%的失业率仍然接近德国后统一的低点，而且是欧洲最低的，但德意志银行在8月中旬表示，该国的经济可能已经处于技术性衰退期。

德国央行德国央行(Bundesbank)警告称，下一季度GDP报告可能无疑会使该国陷入衰退。

对德国而言，糟糕的是对欧洲不利，因为汽车业的衰退开始波及整个非洲大陆的经济，波兰和葡萄牙的供应商依赖于德国客户。

相关的国内产业也受到影响。穆迪上个月将钢铁制造商蒂森克虏伯股份公司(场外交易市场代码：TKAMY)债务评级降至垃圾级，部分归咎于汽车，

德国化工公司巴斯夫(场外交易市场代码：BASFY)的盈利预测中位数大幅减少，原因是汽车销售放缓，德国最大的汽车技术供应公司大陆集团(OTC：CTTAY)下调了2019年的指引和产量预测该公司表示，预计全球汽车产量将下降4%，低于今年早些时候预测的1%。