捷蓝航空改造网站以避免与新合作伙伴美国航空公司混淆

捷蓝航空与美国航空公司合作的下一个挑战是确保旅客知道他们将乘坐谁的飞机。

JetBlue 总裁兼首席运营官 Joanna Geraghty 本周在接受采访时表示，JetBlue 正在改进其网站，以更清楚地标明其提供的服务，例如免费 Wi-Fi 和小吃，或其商务舱 Mint，用于联合销售的航班。

“透明度消除了混乱，”Geraghty 说。“如果人们在到达时知道他们得到了什么，这会让他们感到很舒服，这也使我们能够谈论我们的优质产品，并使美国人能够谈论他们的产品。”

这家总部位于纽约的航空公司于 2000 年 2 月首次亮相时震撼了美国的航空服务，提供带卫星电视的座椅靠背屏幕，此后以低于竞争对手的价格提供其 Mint 商务舱，并提供比竞争对手更多的腿部空间。美国联合航空公司等竞争对手正在进行数十亿美元的投资，以改善客户的便利性。

美国航空和捷蓝航空于 2 月启动了东北联盟，该合作伙伴关系允许航空公司在彼此的飞机上出售机票并协调该地区的时间表。

虽然捷蓝航空在过去的二十年里发展迅速，但与大型网络运营商相比，它仍然很小。

航空公司的高管表示，该协议有助于他们在波士顿和纽约市地区通常拥挤的机场与主要竞争对手联合航空公司和达美航空公司进行竞争。

但每家航空公司的服务和飞机各不相同。JetBlue 提供免费 Wi-Fi、座椅靠背屏幕并出售酒精饮料。由于今年不守规矩的旅客激增，美国航空公司出售 Wi-Fi 服务，并暂停了国内长途客车航班上的酒精饮料销售。一些美国航空公司的飞机具有座椅靠背娱乐功能，尽管它广泛为乘客的个人设备以及AppleTV+ 和 Apple Music提供免费流媒体内容，JetBlue 网站上未列出具体细节。

“对我们来说，这是为了确保客户知道他们在买什么，”Geraghty 说。她补充说，重新设计可能会包括要点来显示每个航班提供的服务，这将需要几个月的时间。

保护品牌

JetBlue 的网站调整显示了沟通服务差异方面的挑战，即使航空公司正在出售彼此的航班。

咨询公司 ICF 的航空高级副总裁塞缪尔·恩格尔 (Samuel Engel) 表示：“基本上，这是一种便利的结合，对品牌有一定的成本。”“越精明的旅行者知道 [服务] 的差异，而经验不足的旅行者往往更关注价格。”

现在，在每家航空公司网站上搜索该协议涵盖的航线的航班，现在会以小字体显示航班和注释，无论它是由捷蓝航空还是由美国航空运营。

并非所有票价都可用。美国航空不出售捷蓝航空的廉价基本经济舱机票。美国航空公司的一位女发言人表示，这家总部位于沃思堡的航空公司计划最终改变这种状况，但将其与自己的产品并排销售可能会使乘客感到困惑。

捷蓝航空的基本经济舱票价不允许旅客携带行李放在头顶行李架上，而美国航空则允许。该航空公司还放宽了基本的经济限制。

其他区别：捷蓝航空网站上的航班选项列表显示了一个链接，链接到其自己的航班而不是美国航空的“提供的便利设施”。反过来，美国航空指出，捷蓝航空和美国航空的航班上提供 Wi-Fi，但捷蓝航空并非免费。

美国航空表示，它计划最终调整其网站以显示更详细的服务信息。它最近更新了其网站，为捷蓝航空和美国航空提供座位图，并允许客户从任一航空公司访问他们的预订。

今年秋天，它计划将精英常旅客福利扩展到每家航空公司具有该身份的客户。

一位女发言人说：“我们已经修复了夏季的一些客户痛点。

这种伙伴关系现在正受到抨击。

上个月，司法部、六个州和哥伦比亚特区就合作伙伴关系起诉了运营商，称其违反了反垄断法并会抬高票价。航空公司否认这些指控，并表示合作伙伴关系帮助他们在该地区增加了更多航班。

Geraghty 说：“它为达美航空和联合航空在东北部提供了一个非常可行的第三个竞争对手。”“我们对 DOJ 的立场非常有信心。”司法部和运输部没有回应 CNBC 的置评请求。

虽然捷蓝航空和美国航空在往返波士顿和纽约地区的时刻表和路线上进行协调，但他们不允许就票价或定价信息进行合作。