江西九江构建“海陆空”交通体系 拓宽出行通道

(吴鹏泉)“九江以港口为核心，以水运为支点，致力于发展公路、铁路、航空等多途径运输基础设施建设，互联互通更加便捷。”江西省九江市发展和改革委员会副主任代玲芳2日在该委新闻发布会上如是说。

港口：综合性深水大港辐射能力不断增强

九江港，地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处，是国家内河主枢纽港之一，也是江西省唯一通江达海对外开放的国家一类口岸。是中国历史上的“三大茶市”“四大米市”之一。

随着中国长江经济带建设的大规模推进，“百年老港”江西九江港正再次迎来发展机遇。

“九江港1980年被批准为国家一类对外贸易口岸，1991年获准对外国籍船舶开放。”代玲芳透露，九江港目前已实现万吨货轮通达，成为长江五个主枢纽港之一，综合性深水大港辐射能力不断增强。

统计数据显示，截至2018年，九江共有码头140家，泊位240个，通过能力达到9369.7万吨；2018年完成货物吞吐量11688.6万吨，集装箱42.93万标箱，持续4年保持亿吨水平。

航空：立体交通格局初步形成

九江庐山机场作为军民两用机场，1993年开工建设，1996年6月建成通航，2015年停航启动升级改造，今年6月试飞成功即将复航。

代玲芳表示，江西九江大力发展通用航空，该市共青城通用机场计划今年正式开工建设，瑞昌、武宁、修水、庐山西海等四个通用机场项目正在加紧推进。(完)