沈铁“移动仓储”打通物流“堵点”助企业复工达产

(沈殿成)从吉林省龙潭山站开出的编组55辆罐车、满载3000吨成品油的62772次货物班列，这列“油龙”5月22日到达800多公里以外的辽宁大连金港站，在港口直接换装轮船后将运往江苏、广东等地。这是5月份以来，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)在吉林和辽宁港口间开行的第9列铁海联运成品油班列。

进入3月份，由于市场对汽油、柴油需求量下降，东北地区石化企业的成品油等产品出现滞销，铁水联运的集港重车积压在港口运不出去，越来越多的汽油、柴油装满企业的油库，以致造成了“堵库”。“多米诺”骨牌似的连锁反应，最终造成石化企业的生产、销售链条一度出现“堵点”。

沈阳局集团公司吉林货运中心深入企业走访详细了解情况，通过实行“一企一策”，为企业量身设计了定时、定点、定线的集港货物班列，形成多式联运、无缝衔接的运输模式。车辆部门精检细修，准备质量良好、数量充足的自备罐车，让“车等油”，企业生产出的汽油、柴油直接装运到自备罐车上。运输部门加强运输组织，指定专人负责，实时掌握企业的生产和装车情况，优先调车、优先编组、优先发运，提高成品油运输效率。这种“以车代库”的形式，将原来积压在企业库内的汽油、柴油等成品油形成“移动仓储”，石化企业生产和库存的“两难”问题迎刃而解。

今年以来，沈阳局集团公司已组织开行吉林龙潭山站至辽宁大连金港、营口鲅鱼圈港的成品油班列48列，发运汽油、柴油等成品油2640车。这些下游企业急需的石油化工产品，通过“班列+班轮”的铁海联运模式，以最快的速度、最短的时间源源不断地运往南方各地，为企业复工达产提供了充足的能源保证。(完)