北京大兴国际机场滞洪湿地一期具蓄洪条件 助平稳渡汛期

(记者 杜燕)在京九铁路以东，北京大兴国际机场以西2公里处，紧邻永兴河，一处绿网苫盖的滞洪湿地已基本具备滞洪条件。2020年底前，滞洪湿地工程将完成水利主体建设，达到抵御20年一遇洪水的要求。

这是北京新航城控股有限公司副总经理沈永强今天介绍的。他表示，北京大兴国际机场滞洪湿地是保障北京大兴国际机场、空军南苑新机场、临空经济区(北京)及周边地区防洪安全、改善周边环境的重要工程。

据悉，根据北京市规划和自然资源管理委员会《关于北京新机场滞洪湿地工程选址规划的批复》，湿地工程共分三个区：分别为I区、IIA区和IIB区，总占地规模242公顷。其中，北京大兴国际机场滞洪湿地工程(一期)占地面积128公顷，蓄洪量约330万立方米。

这组数据是什么概念呢？沈永强称，滞洪湿地占地面积128公顷，相当于3.76个什刹海大小。

面对着这个工期紧、工程量大、环保要求高的项目，建设者们毫不畏难、奋力冲刺。土方开挖420万立方米、日行运输车辆2.66万次、高峰期500余人连续作业……在抓好疫情防控的前提下，临空经济区大力推进施工生产。

“从2月25日进场施工，我们严格按照疫情防控要求，把控每个管理环节，确保所有进入现场的人员零感染。6月初，滞洪湿地形成约280万方的滞洪空间，具备蓄洪条件，能有效保障大兴国际机场及临空区防洪安全。”他说。

滞洪湿地工程建设，绿色环保是重中之重。近5个月来，项目严格落实“环保6个百分百管理要求”，清洗车辆、绿网全覆盖、湿法作业……严控每个扬尘环节，全力打好“临空经济区蓝天保卫战”，展示生态工程的全新形象。

沈永强表示，2020年底前，滞洪湿地工程将完成水利主体建设，达到抵御20年一遇洪水的要求。在未来，大兴国际机场滞洪湿地工程将立足临空经济区及周边整体环境，致力于水利工程和城市建设的有机融合，高起点规划高标准建设，统筹各方资源实现优化配置，全力打造集水利防洪、城市生态等多功能于一体的综合性城市新地标，成为护卫京南的生态屏障。(完)