中缅国际通道大(理)瑞(丽)铁路保山至瑞丽段开始架梁

1日，施工人员成功将首片T梁精准吊装安放在位于云南省德宏州芒市的户育2号大桥的桥墩上。这标志着中缅国际通道大(理)瑞(丽)铁路保山至瑞丽段正式拉开架梁施工帷幕。

此次保山至瑞丽段架设的首片T梁长32米，重达134吨，采用中国国内先进、性能稳定的NFD180t型架设机架设，其架设精度可达纵向误差不大于20毫米，横向误差不大于10毫米。

据中铁三局现场施工人员介绍，保山至瑞丽段桥梁架设存在运距长、坡度大、桥墩高等困难，桥梁运输距离最远达66公里，超过30米高的桥墩75个，最高墩达86米，运输途中最大坡度为24‰，部分T梁运架过程中还需经过长达9.3公里的三台山隧道。

为确保架梁工作顺利推进，施工人员提前对T梁架设各个环节进行实战演练，反复推演T梁运输过程；制梁场引进先进的钢筋加工、自动喷淋养护等成套设备，并对立模、钢筋焊接、混凝土浇筑振捣、拆模、养护、调运存梁等每道工序实施全流程监控，确保每片T梁质量优良。

大瑞铁路保山至瑞丽段桥隧比高达69.76%，共需要架设T梁689孔1378片。随着户育2号大桥完成第一片T梁架设，标志着大瑞铁路保山至瑞丽段全线架梁工程全面铺开，制、运、架梁进入良性循环，为后续高效推进项目建设提供有力保障。

大瑞铁路全长约330公里，是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目，是中国与缅甸等中南半岛国家互联互通、通往印度洋的陆路运输大能力通道。建成后，将结束云南省保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史。(完)