在基础设施领域的延迟时,在基础设施领域的快速轨道决策过程中的快速跟踪决策过程“执行在每天对一天的利息成本,联合部长,Nitin Gadkari达到约300-400亿卢比的金融损失。在新德里举行的assocham活
动中说。“我拖延决定的延误将导致印度在每天利息成本方面面临价值400亿卢比的金融损失,”公路运输高速公路和运输部长在揭幕4日“国际商务部(Assocham)组织的”增长基础设施财务建设“国际峰会(Assocham)组织。”
由于土地,我们在1万亿卢比的道路行业的项目中流行了。加上森林,环境和其他相关问题的收购,“加尔卡里先生说。“我们已经解决了约有80%的问题,这些问题涉及环境和森林事工。”
他进一步说,政府正在面临财政限制,决定在道路部门的公私伙伴关系(PPP)投资经过很长一段时间的延迟。“在目前的
情景下,如果项目融资13%的感兴趣的速度,那么它将影响经济可行性,并将在基础设施发展中堵塞,因此需要降低利息成本, “加尔卡里先生说,他还表示,有值得有价值的项目,该项目可以在PPP模型下实施。”我们必须找
到一种方法,以降低建设成本,利率以及我们如何改善经济他补充说,“可生存能力和内部回报率”。“我们需要改变心态并促进数字电子治理
的使用。”为了减少印度的道路事故数量,印度国家公路权威(NHAI)已经决定改善现有项目的意外斑点,告知Gadkari先生。“我们不会让人们为经济可行性而死。”
他进一步说,有必要劝阻道路运输,促进内陆水道,因为它非常便宜,是非污染的运输方式。“基础设施融资在其上发
挥着关键作用通过为经济发展,产业增长和就业提供强大的动力来激发经济增长。考虑到所需的大量资本投资,私营部门将在补充该国基础设施发展方面发挥关键作用。在该中心的决定性政府中,目前正在重新介绍将“人民”的元素纳入PPP项目,辅助透明的政策和合同框架。印度需要一贯的基础设施驱动,一直到2050年。“ - 萨拉纳,总统萨洛姆
动中说。“我拖延决定的延误将导致印度在每天利息成本方面面临价值400亿卢比的金融损失,”公路运输高速公路和运输部长在揭幕4日“国际商务部(Assocham)组织的”增长基础设施财务建设“国际峰会(Assocham)组织。”
由于土地,我们在1万亿卢比的道路行业的项目中流行了。加上森林,环境和其他相关问题的收购,“加尔卡里先生说。“我们已经解决了约有80%的问题,这些问题涉及环境和森林事工。”
他进一步说,政府正在面临财政限制,决定在道路部门的公私伙伴关系(PPP)投资经过很长一段时间的延迟。“在目前的
情景下,如果项目融资13%的感兴趣的速度,那么它将影响经济可行性,并将在基础设施发展中堵塞,因此需要降低利息成本, “加尔卡里先生说,他还表示,有值得有价值的项目,该项目可以在PPP模型下实施。”我们必须找
到一种方法,以降低建设成本,利率以及我们如何改善经济他补充说,“可生存能力和内部回报率”。“我们需要改变心态并促进数字电子治理
的使用。”为了减少印度的道路事故数量,印度国家公路权威(NHAI)已经决定改善现有项目的意外斑点,告知Gadkari先生。“我们不会让人们为经济可行性而死。”
他进一步说,有必要劝阻道路运输,促进内陆水道,因为它非常便宜,是非污染的运输方式。“基础设施融资在其上发
挥着关键作用通过为经济发展,产业增长和就业提供强大的动力来激发经济增长。考虑到所需的大量资本投资,私营部门将在补充该国基础设施发展方面发挥关键作用。在该中心的决定性政府中,目前正在重新介绍将“人民”的元素纳入PPP项目,辅助透明的政策和合同框架。印度需要一贯的基础设施驱动,一直到2050年。“ - 萨拉纳,总统萨洛姆
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