可能在 9 月 15 日之前对印度航空进行财务投标

初级民航部长 VK Singh 周四表示，政府预计将在 9 月 15 日之前收到对印度航空有限公司的财务投标。

“提交 EoI(意向书)的最后日期是 2020 年 12 月 14 日。交易顾问(EY)收到了多个意向书，”辛格在对议会询问的书面答复中说。

他表示，交易顾问已于 3 月 30 日与合格的有兴趣投标人分享了提案请求以及股份购买协议草案。“财务投标可能会在 2021 年 9 月 15 日收到，”他说。辛格没有透露入围的潜在投标人。

由于大流行以及潜在投标人对资产进行实物检查等长期拖延的过程，这家国家航空公司的撤资过程被推迟了几个月，投资和公共资产管理部部长(Dipam )，参与撤资过程的节点机构，在 4 月的 2021 年造币厂印度投资峰会上表示。

据媒体报道，SpiceJet 的董事长兼董事总经理 Ajay Singh 也入围了以个人身份竞购印度航空的候选名单。Mint 无法独立确定这一点。

同时，辛格表示，在私有化后，可移动资产将转移给该航空公司的新所有者。“印度航空正在将不动产货币化，以抵消印度航空有限公司的债务，”他说。

航空咨询公司 Capa India 在其 22 财年印度航空展望中表示，虽然政府仍致力于印度航空的私有化，但该航空公司的负债预计到 2024-2025 年将超过 200 亿美元，其中包括在 21 财年和 22 财年因大流行而报告的损失。

“因此，从投资者的角度来看，在业务好转之前，潜在负债约为 200 亿美元。因此，政府必须牢记这一巨大的财政负担，并应考虑更改条款和条件，”它说。

印度航空公司将收取的净亏损₹9,500-₹从10,000亿卢比在截至3月2021年同期相比，上涨₹记录在上年8000亿卢比的损失，航空公司的高级官员早些时候曾告诉造币厂。