6月30日10时许,随着盐通铁路一分部最后一方CRTSⅢ型板式无砟轨道板自密实混凝土的灌注结束,标志着中铁北京工程局盐通项目4标管段内无砟轨道施工任务全部完成,为盐通高铁按期通车打下了坚实基础。" src="https://www.gzbs.cn/uploadfile/2021/0520/20210520159391.jpg" title="工人正在紧锣密鼓的施工。 李科 摄" />pictext" >工人正在紧锣密鼓的施工。 李科 摄
无砟轨道作为高速铁路施工的一道关键性工序,技术含量高,质量要求严,配套设备先进,工序繁杂,施工过程控制非常难。中铁北京工程局承担着盐通4标段内无砟道床52190延米的施工任务,共需铺设轨道板9668块。" src="https://www.gzbs.cn/uploadfile/2021/0520/20210520159392.jpg" title="盐通铁路建设稳步推进 ,4标无砟轨道施工完成,为盐通高铁按期通车打下了坚实基础。 李科 摄" />pictext" >盐通铁路建设稳步推进 ,4标无砟轨道施工完成,为盐通高铁按期通车打下了坚实基础。 李科 摄
在4月初无砟轨道首件工程评估验收通过后,指挥部以“保铺轨大干100天”劳动竞赛为契机,制定并实施无砟轨道周考核制度,根据下发的节点目标完成情况,及时考核奖励,激发了项目员工的斗志。
在施工中,各分部多次组织召开无砟轨道施工专题会议,不断优化施工技术方案和施工组织方案,持续加强技术培训和工装工艺改进工作,先后克服了气温高、湿度大、控制难等一系列困难。(完)
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