制造商为严重的劳工危机做好准备

随着毁灭性的第二波大流行深入印度农村地区，制造商正准备应对蓝领工人的严重短缺。

印度业内高管表示，第二波局势让人们感到恐惧，而已经回村工作的大部分劳动力可能要到情况恢复正常后才会回来。考虑到疫苗短缺，这种情况很遥远。

4月和5月“劳动力的可用性一直是一个问题,因为他们中的一些人回到他们的村庄的农场工作,但是这一次,将严重短缺,因为大多数人不愿意回到NCR(国家首都地区)和其他中心匆忙和锁定在农村地区,“说(Sanjeev Vashdev,董事总经理,汽车零部件供应商Flash Electronics。“因此，在未来几个月里提高产量可能是个问题，对较小的制造商来说更是如此。”

去年，在5月份解除全国范围的封锁后，美国各地的汽车制造商都面临着严重的劳动力供应危机。供给状况直到8月和9月才有所缓解，当时工人开始返回，这得益于农村地区在第一波地震中受到的影响相对较小。

“尽管4月初该国许多地区实行了封锁，但我们继续从供应商那里采购，以便在业务恢复时做好准备。但现在看来，如果必须提高产量，劳动力短缺将扰乱运营，”汽车零部件制造商Steelbird International的执行董事马纳夫•卡普尔(Manav Kapur)表示。

随着几个州继续延长封锁期，越来越多的工程和建筑公司也发现很难在项目地点留住工人。在大型建筑公司Larsen & Toubro Ltd，第二波Covid-19疫情已促使近7.5万名工人离开项目现场。“到3月底，我们有24.5万名工人。现在已经降到了17.1万。我们加大了宣传力度，告诉他们在L&T是安全的。L&T首席执行官苏布拉曼扬(SN Subrahmanyan)在5月14日公布第四季度业绩后的电话会议上告诉投资者。

L&T公司在一封电子邮件中回应称，他们正在通过短信或WhatsApp的信息，直接与工人沟通，通过他们的私人手机分享信息。针对#SafewithL&T和其他相关主题，每天发送两次不同的信息。

波达房屋发展有限公司的董事总经理罗希特•波达尔(Rohit Poddar)表示，他的公司从去年的封锁中吸取了教训，提前告知了这些工人病毒的严重性，以及他们家乡的医疗基础设施有限。专家表示，第二波疫情对非正规劳动者的影响更大，因为他们缺乏工作保障和保险。

“需要非正式员工的组织必须思考。TeamLease Services的联合创始人兼执行副总裁Rituparna Chakraborty说:“在这个时候，他们应该考虑将员工队伍正式化，并可以使用临时员工等其他雇佣形式。”

L&T和Poddar Housing and Development表示，他们确保与他们一起工作的员工和同事完全遵守规定。“所有的法定福利，如公积金，ESI/BOCW和保险(事故/工伤)提供给工人，”L&T说。ESI是雇员国家保险，BOCW是建筑和其他建筑工人福利委员会。