《贵州省通航设施管理办法》3月1日起施行

记者2月26日从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，《贵州省通航设施管理办法》（以下简称《办法》）将于2018年3月1日起施行。

今年，我省明确提出未来五年内要实现高等级航道超过1000公里的目标任务，把贵州打造成交通强国西部示范省。本《办法》的出台，是贵州交通贯彻落实建设交通强国、实现水运后发赶超的重要举措，必将积极推进贵州经济社会发展。

水运具有能耗低、污染小的比较优势，与其它交通方式相比，油耗是公路的1/8、铁路的1/3。本《办法》的出台，将极大地推进水运发展，为承担同等物流周转量提供更加绿色环保的交通运输方式，体现贯彻落实发展和生态两条底线的责任担当。

贵州处在长江、珠江两大水系的分水岭地带，境内河流众多，具有发展水运的良好条件。但由于受闸坝碍航影响，导致我省水运不平衡、不充分问题凸显，成为综合交通运输体系的一支短板，一直以来，我省航道通航设施是一片空白。但近年来随着各条江河水电、航电枢纽的开发建设，通航设施建设已经取得了重大进展。目前已建成并投入试运行的通航设施有乌江的思林、沙沱2座升船机，乌江构皮滩，都柳江的从江、大融、朗洞、温寨和清水江的平寨、旁海等通航设施正在紧锣密鼓的建设中，也将相继建成。及时出台《办法》，对依法规范通航设施管理，提高通航效率，促进水运发展具有十分重要的现实意义。

《办法》中明确了通航设施管理机构及职责；通航设施投融资建设及收取船舶过闸费事项；通航设施运行、维修、保养费用事宜。

下一步，贵州省交通运输厅将启动《贵州省水路交通管理条例》修订工作，将《办法》主要条款上升为地方法规，为水运发展提供更强有力的法律保障。