戴德梁行在蓉发布《城市发展系列——TOD白皮书》

(记者 徐杨祎)全球知名房地产服务商戴德梁行16日在成都发布《城市发展系列--TOD白皮书》，深度剖析TOD(以公共交通为导向)模式下的站城融合发展。

上世纪90年代，有学者提出了TOD发展模式，即“以公共交通为导向”的发展模式，缓解了城市现代化过程中出现的顽疾。通过对国内外城市轨道交通发展进程和TOD城市实践案例的研究，以及TOD城市实践方面的经验总结，戴德梁行在论坛上独家发布了《城市发展系列--TOD白皮书》，借此机会探讨区域一体化对TOD发展带来的可能性与发展机遇。

以香港为例，港铁围绕着轨道交通进行了高密度、高质量的开发，不但使地铁客流增加，同时财政收入也大幅提高，弥补了地铁建设和运营费用。

白皮书指出，成都与重庆是中国最佳TOD一体化实践区。戴德梁行大中华区TOD业务主管暨华东区策略发展顾问部主管陈学海表示，基础设施建设的投入在带动更多的社会资本的介入的同时，也将赋予成渝两地城市区别于沿海城市TOD发展经验的新模式。以成都为例，在TOD模式基础上，成都创新性提出将“公园城市”与“站城一体化”发展概念有机结合，通过综合开发营造新经济场景和消费业态，这是与城市本体发展相结合的新实践和新模式。

此前，日建设计、四川省建筑设计研究院、戴德梁行在全球招标中以第一名的成绩中标成都火车北站TOD站城一体综合开发规划项目。该项目在设计上提出了“站城一体”的全新规划定位，以TOD模式带动城市更新和区域复兴，打造立体枢纽城市、国际现代门户。该项目承载了成都市交通升级与城市功能优化的全新使命，也将创造成都代表性新地标。(完)