湖北宜昌：发挥畅通长江黄金水道关键作用

题：湖北宜昌：发挥畅通长江黄金水道关键作用

畅通物流大通道

“多式联运线路的开辟，不仅缓解了三峡船闸的通航压力，还促进了区域协调发展，优化了产业布局。”宜昌市物流业发展中心副主任江华表示，宜昌创新多式联运模式和业态，并积极营造开放、有序、融合、联动的物流发展生态圈。

以“北粮南运西进”“粮肥互换”物流通道为例，宜昌以白洋港为水运节点，将东北粮食在营口港“散改集”上船，通过海进江在白洋港上岸，通过公路进行辐射宜昌周边200公里左右范围的专业化分拨。同时，宜昌将优势工业产品化肥，通过江海联运方式运往东北，实现了重进重出，粮肥互换，从而形成闭环运输，降低物流成本。

“北粮南运西进”新通道开通后，宜昌探索“港口贸易+供应链金融”模式，利用港口优势及粮食价格浮动的市场规则，与中粮集团合作，将在港口存储期间的贸易粮，通过武汉国家粮食交易中心采取电子竞价交易方式进行销售，探索港口运营新模式，在推进三峡翻坝运输体系建设中引导培育新产业、新经济、新业态发展。

重庆外贸客户出口到日本的集装箱货物，时效性要求高。云池港启动外贸出口集装箱“甩挂运输+多式联运”的滚装甩挂翻坝业务，在长江航运物流史上尚属首次，开辟了长江集装箱航运全新的多式联运模式，同时缓解了重庆地区货物进出口拥堵现状。

“高质量推进宜昌港口型国家物流枢纽建设，是破解长江物流‘瓶颈’，释放东中西部经济发展潜能的重要战略举措。”江华表示。

目前，宜昌正加快推进多式联运枢纽、国际物流枢纽、快速货运枢纽、物流大数据中心“三枢纽一中心”建设，串联重点物流节点城市，衔接国际国内市场，形成依托长江、辐射全国、连接海外的水铁公多式联运网络体系。(完)