昌景黄铁路安徽段进入箱梁生产阶段

7月13日，(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段首榀箱梁在中铁四局休宁制梁场开始混凝土浇筑作业，标志着该项目安徽段箱梁预制工作拉开序幕。" src="https://www.gzbs.cn/uploadfile/2021/0520/20210520159177.jpg" title="7月13日，在安徽黄山昌景黄铁路安徽段首梁成功浇筑。　濮俊 摄" />pictext" >7月13日，在安徽黄山昌景黄铁路安徽段首梁成功浇筑。　濮俊 摄

昌景黄铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目和杭(州)(南)昌高铁的重要组成部分，也是是安徽、江西两省“十三五”首推项目。该项目全长初步预计308公里，其中安徽段88公里，江西段219公里，桥隧比重79.6%，设计时速350公里，建成后黄山至景德镇将实现半个多小时通达，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。" src="https://www.gzbs.cn/uploadfile/2021/0520/20210520159178.jpg" title="7月13日，在安徽黄山昌景黄铁路安徽段施工现场，工作人员正在进行泵送混凝土。　詹乃青 摄" />pictext" >7月13日，在安徽黄山昌景黄铁路安徽段施工现场，工作人员正在进行泵送混凝土。　詹乃青 摄pictext" >中国中铁四局昌景黄铁路休宁制梁场全景。　濮俊 摄

中铁四局休宁制梁场承担新建昌景黄铁路站前一标的18座桥梁的简支箱梁预制，共计190孔，其中32米双线箱梁163孔、24米双线箱梁27孔。(完)