据交通运输部消息,《国内航行海船法定检验技术规则(2020)》将于2020年8月1日生效实施。" src="https://www.gzbs.cn/uploadfile/2021/0520/20210520158868.jpg" title="18万吨散货船“山东德昌”号。 刘旭 摄" />pictext" >18万吨散货船“山东德昌”号。 刘旭 摄
新版《规则》坚持安全底线原则,结合航运发展和船舶检验实践要求,补充完善国内航行海船安全技术标准,增补海上作业自卸自吸砂船船型,优化客滚船系固要求,完善特殊构造船、敞口集装箱船、近海供应船等船舶的附加技术要求。
新版《规则》在现有国内航行海船环保要求的基础上,坚持“就高不就低”的原则,全面对接船舶水污染物、船舶发动机排气污染物排放标准、船舶大气污染物排放控制区要求和有关国际公约要求,在防止船舶生活污水、船舶垃圾和空气污染等方面都采用行业最高标准,鼓励船舶节能减排,全面提升船舶环保水平。
在便利服务方面,新版《规则》将原19份船舶检验证书精简到4份,提高船舶检验整体效率。为加强旅游船安全技术水平,在兼顾游客旅游舒适性基础上,新版《规则》明确了旅游船人均观光区域甲板面积、游步甲板面积等的最低要求。
此外,新版《规则》鼓励新颖设计在船舶上的应用和推广,引入船舶替代设计方法并建立了审批程序,为船舶技术创新发展留出空间,有利于促进邮轮等高端船舶技术创新发展。
交通运输部海事局有关负责人表示,船舶技术法规是水上安全工作的基础,此次新版《规则》的出台有利于维护水上安全形势的长治久安。海事部门将不断提升管理能力,适应发展,完善船舶技术法规体系,发挥专业技术优势,为交通强国、海洋强国建设,我国船舶工业的可持续发展、建设资源节约型和环境友好型社会作出贡献。(完)
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