2016年的燃料价格较低的燃料价格下,全球航空公司产业利润将保持强劲,支持未来12至18个月的积极观点,穆迪“S Service Momoody”S期望航空公司的运营率至前10名% 今年。根据该报告,美国运营商将继续保持最高运营利润率,部分归功于成熟的国内市场及其适度暴露于较弱的外币,“全球航空公司业:利润率上升燃料价格较低,需求稳定增长;收益率保持平坦。“”乘客需求不断增长,特别是在中东,亚洲和拉丁美洲,将有助于为整体航空公司行业提振利润率,“穆迪的副总裁乔纳森根(Jonathan Root)说。“随着全球经济增长的适度但稳定的全球经济增长,较高的石油价格,有吸引力的票价和发展中国家航空旅行的增长,较高的一次性收入的需求上升。”但是,产能增长超过需求增长,强劲的美元和更低燃油附加费将限制产量增长。穆特,穆迪并不期望燃料价格下降,以导致行业运营利润率更加有意义。劳动力成本较高,持续收入压力,燃料对冲和潜在更强大的美元将减轻价格下降的好处。“套上燃料价格风险,广泛的衣领和呼叫差点将航空公司留出暴露于价格下降的航空公司,限制从更便宜的燃料价格中获益,“加入了根。
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