中国生态环境部固体废物与化学品管理技术中心总工程师韦洪莲近日在国是论坛“能源中国”第三期上介绍表示,预计到2025年,中国动力锂电池退役量超过73万吨,其中70%可梯次利用,市场规模超过200亿元人民币。数据显示,截至2019年底,中国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%,与2018年底相比,增加120万辆,增长46.05%。其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆,呈快速增长趋势。韦洪莲说,到2019年,中国新能源汽车产业刚好十年,实现了产业化和规模化的跨越式发展。锂电池成为电动汽车主要的技术突破方向。韦洪莲说,2018年中国锂动力电池配套量56.9吉瓦时(GWh),同比增长56.3%。2019年中国锂动力电池配套量62.2吉瓦时(GWh),同比增长9.3%,今年前5个月,锂动力电池配套量18.2吉瓦时(GWh),同比下降50.9%。韦洪莲提出,预计到2020年中国退役锂电池累计约为20万吨。相关统计显示,2019年全国锂动力电池累计退役量约为8.4至12.4万吨。预计到2025年,也就是“十四五”末期,中国动力锂电池退役量超过73万吨,其中70%可梯次利用,市场规模超过200亿元人民币。韦洪莲表示,退役动力电池属于社会源固体废物,基于全生命周期的环境管理和风险防控体系尚未形成。要加强锂动力电池产业有毒有害物质管控,降低环境风险。完善废旧锂动力电池回收利用体系,加速全产业链闭路循环。开展行业污染物专项调查,围绕重点有毒有害物质向环境中的释放途径、迁移转化等开展研究,为后续环境管理决策制定提供科学依据。
转自:中国新闻网
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