V-12版本比迈巴赫V-8 S580具有更大的动力

最新迈巴赫S级的V-12版本在这里。现在称为S680。

像以前的S650一样，它具有双涡轮增压6.0升V-12发动机，功率为621马力。

S680将于2022年开始销售，启动价格应超过20万美元。

汽车行业的时代不像齿轮那样变化，而是像机油一样混合。制造商不仅在提高其绿色信誉，为电力的未来制定计划，同时还抢购了燃烧时代的一些最后也是最伟大的产品，例如梅赛德斯·迈巴赫S680。

考虑到V-8动力的迈巴赫S580的存在，可以说没有人真正需要V-12动力的S680。但是梅赛德斯显然认为，有足够多的超富裕买家积极地想要更多的气缸，更多的动力以及行李箱盖上更多的东西。因此，强大的引擎已过渡到新一代W级S级。宾利和劳斯莱斯都仍在此空间中提供V-12，所以梅赛德斯为什么不应该呢?

强劲的双涡轮增压6.0升V-12发动机直接从上一代迈巴赫S650上继承下来。峰值功率和扭矩(621马力和738磅-英尺)保持不变，但是像其V-8兄弟姐妹一样，S680现在具有标准的4Matic全轮驱动系统，可以将其无故障地传递到道路上(最后的V-12 S-类仅限于后轮驱动)。与S580不同，S680没有任何48伏混合动力辅助系统，尽管梅赛德斯官方的4.4秒零至60英里/小时的宣称速度比该公司为S580声称的速度快十分之二，验证该数字是否有可能使驾驶员从后座上获得严厉的斥责，或从金制拐杖上获得高价。

与V-8车型一样，S680采用标准的后轮转向功能，以提高敏捷性并减少转弯圈，后轴可加起来为4.5度或10度。(我们曾在德国的非迈巴赫S级轿车上体验过10度系统，因此我们可以确认它使汽车在低速行驶时感觉更小，操控性更强。)

买家将可以指定两种色调的面漆，以区分S680和普通的S级，并提供10种对比色的面漆。其他区别包括独特的格栅和覆盖下部进气口，侧门槛和后保险杠的不锈钢装饰。总体效果似乎旨在帮助亿万富翁嫉妒百万富翁。