迅速批准基础设施项目的最大途径之一是合法条款,该项目要求所有基础设施项目成本超过1000亿卢比,经济事务委员会(CCEA)批准。现在在大多数基础设施项目中,土地弥补了项目成本的主要部分。早些时候,土地成本用于10%至15%。但现在由于增加了收购土地的补偿,它可以高达40%。政府现在建议排除土地的成本,同时计算基础设施项目的总成本。预计这一举措将允许更多项目被清除,而无需CCEA的批准,因为这些项目将低于1000亿卢比的门槛。如果批准,该提案的最大受益者之一将是城市发展和铁路部的中型项目。该提案似乎与现在可以绕过更长的CCEA批准路线时似乎非常合乎合理的。从概念化阶段考虑时,这将减少总项目持续时间。它还将使部委更负责他们的项目,因为没有CCEA参与。最多的每个人都欢迎这项提议,预计它将很快实施。但值得争论政府是否需要进一步走一步,并增加1000亿卢比的现有限额,卢比5000亿卢比。这个想法是,它将进一步减少需要内阁清除的项目数量,并使部委更具授权和责任。基础设施分析师的一部分兄弟会觉得提高现有限额的案例强劲,可能是政府的下一个可能的一步。但只有当前提案批准时,预计此增量改革将被占用。
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