6月15日,贵州省召开交通运输物流公共信息平台上线一周年成果发布会,向全省媒体公布了“2017贵州省交通物流数据报告”。数据显示:2017年贵州交通物流总费用达到2216.6亿元,占GDP比重为16.3%,日均快递量约43万件。
根据数据显示,贵阳、安顺及黔南州是省内去年货运活跃度排名前三的城市,其中贵阳月单量超过14万单。
同时,2017年贵州交通物流货运中,59%的货类为煤炭及矿物性建筑材料。全省物流以公路为主,公路货运量占总货运量的94%,平均运价省内高于省外。其中,全省高速公路货车日均通行量为全国平均水平的13倍,货运承载力达70万吨/日,高于全国平均值。但高速公路物流量数据显示,全省物流进出省的货运量并不均衡,呈现“进多出少”,省内货车平均载货量低于全国平均值,而跨省业务单量约占85%,导致省内货车单程空驶率过高,超过50%的物流企业年收入低于300万元。
平台数据分析显示,货运活跃度主要以经济圈城市为中心,全省货运活动区域主要是以贵阳为中心的贵安新区、黔中等经济圈城市为主。平台司机长跑线路中,排名前三名的城市分别为贵阳、毕节和遵义。同时, 无车承运人试点在去年一年就完成了60.65万单。
当日的成果发布会上,贵州省农村物流多方协同试点工作协议签订成功,做到政府资源与企业生产系统相结合,探寻具有可复制性与推广性的农村物流与供应链管理“贵州模式”。下一步,贵州省将推动发展多式联运,推动建成具备多式联运的贵铝综合物流园等公铁衔接项目;特别是推动发展“城际共配联盟”模式,减少货车回程空驶率问题,并实施开展“城市共同配送”试点工作,重点支持城市配送体系建设、城市配送公共信息平台建设等;实施开展“农村物流”试点工作,支持一批管理集约化、模式多样化、服务精益化的农村物流试点项目。
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