某快递柜提示:包裹超过10个小时,取件需支付1元。 程春雨 摄
题:快递柜要收费了! 这笔钱到底该谁来出?
快递柜的另一巨头速递易更是开启了双向收费模式。派件员在柜子里放一件快递要收费0.4元到0.6元(充值的话会有折扣),业主如果超过24小时没有取件也要被收取1元钱。
专家:目前行业发展水平不适合收费
快递柜公司要生存要盈利,而用户和快递员付费意愿不高,那么行业该如何可持续发展?记者就此咨询了物流行业专家。
贯铄企业CEO赵晓敏向中新网记者分析,快递柜公司要解决亏损问题,关键是提供的服务不能过于单一,否则只能是作为一个储物柜存在,在市场上没有主动权。
在赵晓敏看来,要把快递柜从储物箱变成一个综合服务终端,将社区和物流公司等都联系起来,形成合作关系。
赵晓敏建议,快递柜和快递企业共建快递柜,打破各自为政、互相割裂的现状。这样用户能获得更多的便利,快递公司能提升服务质量,快递柜公司也可以升级为末端服务提供商,获得更大的市场空间。
对于快递柜从免费向收费转变的现象,他认为,成本应该更多地向物流公司转移,而不是转嫁给用户和快递员。
“当然,为了更好的服务,快递价格可以适度进行上调。”赵晓敏说。
业内认为,快递柜数量只有达到300万组以上才能让用户真正得到便利,解决最后100米的用户痛点。
赵晓敏援引上述数据分析指出,而中国快递柜数量只有不到50万组,很多快递柜离居民楼很远,老旧的小区里根本没有快递柜,因此,现在发展情况还不适合向用户收费。(完)
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