昆明至攀枝花“绿皮慢火车”恢复原路径开行

(杜潇潇 邓瑜)记者20日从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称昆明局集团)获悉，因永广铁路建设和成昆铁路甸尾站改造，变更运行路径的昆明至攀枝花6162/1次公益性慢火车恢复原路径开行。

6162/1次列车跑的是老成昆线，该线路于1970年建成，是中国西南地区最重要的铁路运输线，因施工条件艰苦、穿越的地质极其复杂和危险等，被誉为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。该线路建成后极大地带动了沿线城市经济的快速发展。

随着经济社会的不断发展，受当时技术条件限制，成昆铁路已不能满足西南地区经济社会发展需求。1月9日，成昆铁路扩能改造工程(简称成昆铁路复线)永仁至广通段、攀枝花南至永仁段开通运营，时速160公里的“复兴号”动车将云南昆明与四川攀枝花间的客运时间由原来的5个半小时缩短至2小时7分钟。

不过，由于6162/1次列车沿途经停云南、四川两省境内16个交通不便的城镇和村庄，且票价便宜，是一列不折不扣的“便民火车”，深受沿途百姓喜爱，被旅客亲切的称为“绿皮慢火车”。自1970年成昆铁路开通以来，一直坚持着“方便百姓”的使命，保持最优惠的票价，和最热情的服务。因此，昆明局集团决定6162/1次公益性慢火车恢复原路径开行。

6162/1次列车恢复运行后，成为目前中国还在运行的81对公益性慢火车之一，单程全票价为39.5元，两站间最低票价仅为4元。昆明至攀枝花间的旅客既可选择乘坐快捷的动车组列车，也可选择便宜、悠闲的6162/1次普速列车，出行选择更多。(完)