国产客机ARJ21复工复产复飞
新华社上海3月7日电(记者贾远琨)3月6日,ARJ21新支线飞机的132架机在上海浦东机场执行1架次、3小时50分钟的生产试飞任务,标志着ARJ21飞机第二条生产线——浦东生产线,从部装到总装再到生产试飞的各环节已完全打通,生产和试飞效率将进一步提高。
记者来到位于上海浦东的ARJ21飞机第二生产线车间,部装、总装、喷漆等生产环节已经全面复工复产,生产试飞、交付试飞等工作也在紧锣密鼓地有序推进。浦东生产线采用以工位制为基础的“节拍化精益生产”模式,不仅生产效率显著提升,管理也更加精细。
工位制“节拍化精益生产”是以工位为作业组织单元,按照作业环节分配排班均衡生产的方式,以流水式作业组织生产。记者在现场看到,生产车间内,4架ARJ21总装飞机“一”字排开,不同工位的员工同时作业,大大加快生产速度。中国商飞上飞公司ARJ21事业部200工位负责人顾鑫说:“流水线作业中自动化系统的应用,减少了人工投入,也缩短了作业时长,过去需要依靠人工花数小时完成的测量、对接工作,现在可以通过设备感应系统抓取数据并即时计算测量,准确性和效率都更高。”
生产速度加快保证了后续试飞工作顺利开展。ARJ21飞机已经投入市场运营,并安全运送旅客70余万人次,为什么还需要试飞?
中国商飞民用飞机试飞中心党委委员、副主任邓小洪介绍,每一架ARJ21飞机在交付客户之前,都需完成“空中测试”,即生产试飞任务。随着试飞工作的不断成熟,目前,ARJ21飞机的生产试飞任务可通过3个架次的试飞完成。“飞机交付之前的试验包括地面试验和空中试验,失速、氧气面罩下放等试验项目必须在空中完成。除了生产试飞外,飞机在交付客户前还需要完成交付试飞,接受客户对飞机各系统能力的检验。”
继ARJ21飞机的132架机生产试飞完成后,浦东生产线的后续生产、试飞、交付工作的节奏还将进一步加快。“能够在上海浦东国际机场进行生产试飞,表明ARJ21的试飞工作得到了民航管理部门、机场等民航单位的肯定,也为后续繁忙的批量生产飞机试飞工作提供了保障。”中国商飞民用飞机试飞中心副总工程师吕碧江说。
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