交通巨变 贵州旅游潜力无限

贵州是珠江上游的生态屏障,是西南连接华南、华中的枢纽,是“一带一路”中国西部重要的陆海连接线。近年来,交通的巨变则让贵州这一地理位置上的枢纽,变成了真正意义上的枢纽。

作为旅游发展的基础支撑和先决条件,贵州率先在西部地区实现“县县通高速”“村村通公路”“组组通硬化路”,民航机场9个市州全覆盖,“市市通高铁”深入推进。其中,高速公路通车里程突破7000公里,总里程跃居全国第4位；高速铁路通车里程超过1400公里,与全国省会城市、经济发达城市及重要客源地城市实现全联通；全省民航旅客吞吐量2019年突破3000万人次。

随着交通枢纽地位的日益彰显。贵州旅游的体量从2015年的全国中游,跃升到2019年的全国前三,成为名副其实的旅游大省。

2014年12月26日,贵广高铁开通,为加快构建黔粤生态旅游经济带建设、促进区域旅游一体化注入了新的活力。2020年7月,在跨省跟团游恢复之初,贵阳市接待的首个跨省旅游团队,就来自“百万老广游贵州”旅游专列。曾经山海相望,而今山海相连。贵州与广东因文化旅游资源互补、产品互济、客源互通,互为旅游目的地,目前文化旅游合作发展空间巨大,前景广阔。

交通之于贵州的意义不仅仅如此,在贵州,道路本身就是风景。

92.5%的山地和丘陵,独特的喀斯特地貌,使得贵州高速公路沿线景观独具旅游特色。用产品思维重新审视交通运输与旅游产业,贵州打造出省内首个国家级旅游度假区——赤水河谷旅游公路；平塘县依托特大桥而建的“天空之桥”观景服务区,将在今年内向游客开放。

来赤水河谷骑行,来坝陵河大桥蹦极,来平塘欣赏“天空之桥”的云海魅惑……随着交通和旅游的不断融合发展,贵州正在将高速公路桥梁风光等旅游资源,转化为高质量的旅游产品。（曹雯 赵相康）