成都加速开拓南向国际铁路通道 四川—东盟经贸往来“再升级”

第三届“亚蓉欧”全球合作伙伴大会9日在成都举行。会上，成都国际铁路港投资发展有限公司分别与老挝磨丁经济专区开发集团有限公司和云南洲际班列物流有限责任公司签署战略合作协议，将加速开拓南向国际铁路通道，促进四川与老挝、缅甸等东盟国家的经贸往来。

据悉，该合作涉及共同建设南向铁路联运通道，打造连通内陆、辐射南亚及东南亚的开放物流通道，未来还将进一步构建一体化多式联运信息平台，支持和推动物流信息系统对接，实现铁路全程维护和查询等服务功能，提高运营效率，为客户提供高质量服务。

作为中国首批陆港型国家物流枢纽，成都承载“一带”与“一路”的有机衔接，支撑欧洲和东盟贸易国际运输走廊的融合发展。2015年，成都启动“蓉欧+”战略，在中国国内的延伸线相继布局到上海、深圳、宁波、厦门、昆明等城市；2017年，成都正式打开通往泛东南亚地区的南向物流通道；2019年，东向国际班列常态化运营，成都面向日、韩构建海铁联运大通道。

数据显示，今年前三季度，中国与东盟进出口贸易额达3.38万亿元(人民币，下同)，东盟已成为中国第一大贸易合作伙伴。依托成都国际铁路班列，四川与东盟的商贸往来更加密切。今年前三季度，四川对东盟进出口1166.3亿元。

老挝南塔省经济特区管委会主任坤通·琅康玛表示，老中铁路将于明年全线贯通，希望借助成都国际铁路港健全完善的跨境铁路通道，将物流通道升级为经济通道，迎接新时代、发展新产业、培育新动能。

“2021年中老铁路将全线贯通，中缅铁路加快推进。经昆明，成都预计最快3天直达老挝万象、缅甸仰光，辐射东盟。”成都国际铁路港管委会相关负责人表示，从成都开出的国际铁路班列近年来逐渐成为“国内国际双循环”的重要通道，在此基础上，南向国际铁路的打通将强化成都全球供应链服务能力。

此外，本次大会还成立了中欧班列国际供应链联盟，将在推动中欧班列高质量开行、不同轨段衔接、单证一体化及物权化、陆海空多式联运发展四个方面开展务实合作。(单鹏 张浪)