满帮集团在贵阳发布《2020中国干线卡车司机大数据》

10月22日，满帮集团在位于贵阳市经济技术开发区的满帮贵阳物流数字港发布《2020中国干线卡车司机大数据》。

大数据显示，目前，全国在满帮平台注册的卡车司机平均年龄37岁，疫情之后，很多人跨行加入货车司机这一职业，26-35岁的卡车司机注册比例明显高于以往，呈现“年轻化”。

交管局2019年数据显示，从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段占驾驶人总量的34.1%；36至50岁年龄段占38.6%。与此相比，卡车司机中坚力量占比更大一些。

卡车司机数量排名的前6个省份分别是山东、广东、河南、江苏、浙江和河北。这些省份均位于沿海或中原地带，属经济发达地区，且人口众多，在2019年各省人口排名中均位于前10位，其中，广东、山东和河南是全国人口前三的省份。

疫情后注册的新司机中，来自山东临沂的占比最大。这与当地具有非常充沛的蔬菜资源需要运输有一定关联。

值得一提的是，疫情以来，满帮平台司机有一定量级的增加，说明大数据平台已经具有了吸纳转行人群就业的能力。

中国是基建大国，加之近年来城市化进程的不断加速，各地催生出了大量建材运输需求，建材在各城市收货比例几乎都位列第一。同时，工业经济也是强国之基，机械设备在司机承运货品中也占有相当高的比例。而随着互联网购物的持续覆盖，全国十几亿人口展示出了强大的消费能力，各类快消商品也是师傅们承运的重要货品。

相对应的，从数据可以看到，可以装载各种普通货物的高栏卡车、能满足大宗物品运输需求的平板卡车，以及快递、商超货物所需的厢式车，加之面包车、自卸车，是司机师傅以往最钟爱的五款车型。

但是，疫情以来，比以往有了更多的冷鲜食品到家需求，共同催生了“宅经济”，带来了冷藏车需求的快速增加。新注册的司机中，TOP5车型名单发生了变化，冷藏车首次进入TOP5。

通过满帮相关的问卷调研，发现新注册的司机中，只有34%的人在从业之初就选择了开卡车，高达66%的卡车司机由其他行业转行而来。29%的卡车司机表示，开车就是他的梦想，71%司机表示，从事这份职业，是为了更好的生活。(记者 吴蔚 李思瑾)