(许文峰 王顺)中国铁路上海局集团有限公司8日消息,徐连高铁自8日起开始进行接触网热滑试验,试验将持续至9日结束。
接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节,即在接触网通电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,精确检测接触网与受电弓的弓网关系,检测受流网压等参数,确认相关设施设备是否达到联调联试条件。
“此次热滑试验是在接触网带有27.5千伏高压电的情况下,电力机车在正线以不超过60公里时速运行。试验旨在检测接触网电压是否稳定、弓网关系是否良好,确保供电系统运行稳定、列车受电弓受流状态良好。”中铁电气化局徐连项目部经理焦磊说。热滑试验结束后,徐连高铁将进入联调联试阶段。
徐连高铁是国家“八纵八横”高速网陆桥通道的重要组成部分,线路位于江苏省北部黄淮平原地区,西起徐州市,东至连云港市,正线全长约180公里,全线设置徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站,设计时速为350公里。
徐连高铁在徐州枢纽联通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁,在连云港地区联通青盐铁路和连镇高铁。徐连高铁建成通车后,陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通,将实现连云港至徐州1小时,至南京、郑州、济南2小时“高铁交通圈”的愿景。该项目对进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)
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