贵南客专贵州段昌明双线大桥完成转体

贵南客专贵州段昌明双线大桥完成转体

中新网贵州新闻9月26日电（胡光鸿 赵磊）24日，由中铁二局承建的贵南客专贵州段昌明双线大桥成功完成转体，标志贵南客专建设又向前迈出关键一步。

昌明双线大桥位于贵州省贵定县昌明镇，全长343.4m，采用52+2×96+52m预应力混凝土连续梁上跨309省道及黔桂铁路，3号墩及4号墩为转体墩，与黔桂铁路交叉夹角为20.8°。为了保证顺利实现桥梁的转体，建设方在转体前平衡称重试验中，首选有资质的专业队伍进行称重试验，并且严格按照平衡称重试验方案进行施工。

贵南客专贵州段昌明双线大桥完成转体

随着现场工作人员一声令下，贵南客专贵州段昌明双线大桥启动转体对接。

据了解，该桥上方的连续梁犹如一座天平，想要达到左右平衡，确保转体安全，必须对左右梁体称重，用混凝土块配重解决不平衡问题。在桥墩下方有2级承台，在上下转盘、上下球铰、撑脚、滑道、转动牵引系统的共同作用下，上面的桥墩与梁体一点一点匀速移动完成连接，整个转体过程用肉眼难以觉察其旋转幅度。经过现场工作人员近一个小时的共同努力，现场传来振奋消息：大桥“转体成功”，“巨臂”实现“转身20.8度”。

贵南客专贵州段昌明双线大桥完成转体

贵南高铁1标副经理李明表示：“大桥完成转体之后，我们会加紧时间施工完成边跨合龙段和中跨合龙段，同时顺利推进两边隧道口的铺架铺轨的准备工作，争取在2023年顺利完成整个贵南工程通车目标。”

贵南客专贵州段昌明双线大桥完成转体

据了解，在昌明双线大桥整个施工过程中，由于项目地处昌明境内，临近村镇、黔贵铁路以及河流，需要克服既有的施工干扰、征拆困难以及地下水突涌等风险。该桥作为全县重点控制工程，它的受力转体也意味着往荔波方向的铺架铺轨能够顺利达成工期目标，为后续贵南铁路顺利通车打下坚实基础。