(陈军德 张浪)记者3日从成都国际铁路港获悉,今年1至5月,成都国际班列开行量增长迅猛,突破1000列,达到1041列,较去年同期增长41.2%。此外,班列综合重载率为91.3%,同比增长25.3%,运输货值达24.8亿美元,同比增长65.0%。
“增长较为迅速的是中欧班列(成都)-俄罗斯专线和东盟国际铁海联运班列。”成都国际铁路港管委会相关负责人说,今年1至5月,俄罗斯专线开行量182列,同比增长264%,货值同比增长658.60%,货运量呈爆发式增长,俄罗斯木材、纸浆、锌精矿和“成都造”整车、服装、鞋帽、箱包等进出口货物成为俄罗斯专线的主打产品。
同期,东盟国际铁海联班列开行量达到235列,同比增长343.4%,货值同比增长614.1%,品类也由单一的化工品类增加到机械类、木制品、金属制品、西药、服装等高附加值的产品。目前,东盟国际铁海联运已覆盖5大洲,49个目的国,贸易目的港也随着市场不断扩大,增至80个,形成良性循环。
据介绍,成都国际铁路港建立了大客户服务快速反应机制、市场调研分析机制,制订了有针对性的营销服务方案,更好地向客户提供优质的个性化服务和增值服务。目前,已与联想、戴尔、TCL、吉利和沃尔沃等大型客户建立了直接合作关系,与DHL、民生物流等多家公司知名企业有着稳定的合作关系。
“为满足客户个性化运输需求,我们针对特定货物品类运输开发了一系列定制化班列,如俄罗斯木材进口班列、俄罗斯纸浆进口班列、俄罗斯锌精矿进口班列、莫斯科沃尔沃汽车零配件出口班列、明斯克吉利汽车零配件出口班列、纽马克轨道梁进口班列、德国宝马零配件进口班列等。”该负责人表示,定制化班列的高附加值产品进一步带动了产业的聚集和发展。
同时,成都国际铁路港保障了三大主线(罗兹、蒂尔堡、纽伦堡)和定制化班列的开行时效,目前中欧班列运行平均时效压缩为1.2天,较去年同期压缩了7.8%。成都港投集团还在境外继续优化欧洲网络布局,继续扩大境外站点覆盖网络,设立了欧洲成都中心。(完)
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