1月21日,2019年春运正式启幕,到3月1日结束,共40天。记者从2019年春运形势和工作安排发布会上了解到,今年春运预计全国旅客发送量29.9亿人次,比上年增长0.6%。其中,铁路、民航预计旅客发送量将创历年春运新高。为此,铁路、民航、公路、水运等将进一步提升运力保障,强化协同“作战”,信息化技术等也将大力应用。
国家发改委副主任连维良介绍,总的来看,今年春运客运供需的总量矛盾进一步缓解,客流将呈现“前紧后松”的特点,群众出行方式日益多元化,高峰时段部分铁路线路较为紧张,高速公路部分区段通行压力较大,部分地区货运需求旺盛,人民群众对出行品质有更高期待。
具体来看,今年春运,全国铁路预计发送旅客4.133亿人次,同比增加3176万人次,增长8.3%,日均发送1033万人次,再创历年春运新高。另外,民航旅客运输量也将创历史新高,预计今年旅客运输量将会达到7300万人次,比去年增长12%左右。
为此,首要举措是增加运力。铁路总公司副总经理李文新介绍说,铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对,客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%,其中高铁动车组分别为3352对和3383对,增长17.8%和17.2%。
民航方面也提前进行了动员部署,保障运力。据中国民航局副局长董志毅介绍,春运期间,预计加班班次达到3.5万班以上,其中各航空公司加班申请已经达到3.4万,国内航线加班2.9万余班,港澳台航线加班1400余班,国际航线加班3000余班。上海浦东、广州、深圳、成都、昆明、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐、三亚等10个大型机场,在整个春运40天的凌晨一点到六点,安排一定数量的航班,以应对可能出现的旅客出行高峰,来疏解以往出现的旅客滞留以及拥堵情况,这是今年春运推出的新措施。
在此基础上,更重要的是加强不同运输方式之间的有效衔接、确保协同“作战”。连维良表示,北京、广州、成都等地开通了“预约巴士”,还有一些城市建立了“异地候机楼”来提供不同运输方式之间的联运服务。加强城际交通和城市交通之间的有效衔接,北京南站、天津站等实现了车站与地铁之间的安全联检,全国有50个火车站实现了站内换乘。
此外,新技术的加入则让乘客体验进一步提升。李文新介绍说,今年春运,铁路部门采取了改版12306网站页面、优化网络购票流程、实行网上刷脸核验、进行候补购票和电子客票试点等多项措施,进一步提升旅客购票体验。
民航方面推行“无纸化”出行,在229家机场开通自助值机和电子登机牌,在32家千万级机场实现旅客值机安检、登机全流程电子化;在部分机场实现出港行李全程跟踪和到港行李视频监控,避免行李丢失;在12家航空公司的300多架飞机上,开通客舱网络服务;实时推送所有航班动态信息,同时简化退改签手续;在北京、深圳、吉林开展电子临时乘机身份证明试点,旅客可随时随地通过手机上网申请办理。(记者 王璐)
转自:经济参考报
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