2019年的第一个月,内燃机行业的销量情况与之前业界预想的一致,临近春节假日又加之行业整体趋势一直呈现下滑的态势,整体表现依然以回落为主。根据中国内燃机工业协会最新数据显示,2019年1月全国内燃机销量环比小幅下降,与上年同期相比,同比降幅达20.74%,各燃料分类及各用途分类同比销量均呈现较大降幅。汽车市场乘用车及摩托车的下降是汽油机降幅较大的主要原因,1月,内燃机销量416.27万台,同比减少20.74%。
乘用车等主力市场同比下滑超20%
1月,乘用车用内燃机销售173.46万台,商用车用内燃机27.63万台,工程机械用内燃机8.04万台,农业机械用内燃机37.49万台,船用内燃机0.19万台,发电机组用内燃机8.72万台,园林机械用内燃机21.30万台,摩托车用内燃机136.28万台,通机用3.17万台。
总体来看,柴油机环比增长、汽油机环比下降。乘用车用基本持平,工程机械用、农业机械用、通机用内燃机环比增长;商用车用、船用、发电机组用、园林机械用、摩托车用环比下降。与上年同期比,各分类均呈现不同程度下降,其中乘用车用、发电用、摩托车用、通机用降幅更是超20%。
主要配套于农业机械的单缸柴油机排名靠前的五家企业为:常柴、智慧农业、三环、金飞鱼、重庆凯米尔。
多缸柴油机行业集中度高,潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、新柴、福康、东康、江铃、常柴前十名销量占总销量的73.13%,前十集中度较上月提高71.24%。
用于商用车配套的多缸柴油机,销量前十的为潍柴、玉柴、云内、锡柴、福康、江铃、全柴、重汽本部、东康、江淮,其前十名销量占总销量82.43%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先,各多缸企业纷纷争夺的客车市场中,玉柴始终保持领先地位。
2018年总体基本平稳
据内燃机工业协会对689家规模以上汇总数据,2018年内燃机行业经济保持基本平稳运行态势,其三大指标与上年同期比,出口交货值增长,主营业务收入、利润总额增长略低于上年;与前11月比,出口交货值增幅加大,主营业务收入和利润总额增长为下降,其主要影响仍为汽车发动机制造业;龙头企业引领行业效益稳中有进。
2018年内燃机行业主营业务收入为3753.91亿元,同比减少2.27%,从企业层面分析,整体表现并不均衡。效益好表现突出的基本上都是行业耳熟能详的企业:行业龙头发动机企业(集团)潍柴、重庆康明斯、江西五十铃;中外合资乘用车发动机企业华晨宝马、广汽丰田;内燃机零部件排头兵企业滨州渤海活塞;出口导向型小汽油机企业隆鑫通用动力。由于绝大多数企业增收不增利,少数企业贡献了80%的效益,强者恒强。(记者 郭宇)
转自:中国工业报
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