近日,第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会在北京举行。中国民用航空局副局长崔晓峰在致辞中表示,8月底,中国民航每日航班量已经超过了1.3万班,恢复到疫情前的九成。
崔晓峰介绍,目前中国与“一带一路”国家和地区间每周货运航班1068班,是疫情前的2.6倍,这些航线和航班成为携手抗击疫情的生命通道和命运纽带。
中国民用航空局发展计划司副巡视员张清在主题发言中说,通过打出一系列政策组合拳,中国民航经受住了严峻考验,稳住了行业发展的基本面,在全球实现率先反弹,从数据看行业总体运输规模稳健回升。
据介绍,今年7月,中国民航完成运输总周转量48.8亿多公里,是今年2月的2.7倍,行业生产降幅不断收窄,7月运输总周转量同比降幅为39.3%,较2月回升了34.6个百分点。
“今年7月,成都、深圳、重庆、郑州等千万级机场,旅客吞吐量恢复到去年同期八成以上,南昌、郑州、杭州、深圳、宁波等7个机场货邮吞吐量同比增速超过10%,其中郑州机场货邮吞吐量同比增速达到23.9%。”张清说。
根据监测数据,中国民航生产运输近期仍在加速发展,8月底中国民航日均旅客运输量达160万人次左右,同比恢复至去年同期近八成,其中国内航线同比恢复至去年同期近九成,客座率升至75%左右,中国民航的恢复步伐正处于全球前列。
张清表示,目前全球民航总体呈现缓慢恢复态势。根据国际民航组织预测,2020年全球航空客运量预计同比下降52%至59%,全球航空公司客运收入损失预计3220亿美元至3620亿美元,全球交通量预计将在2022年恢复至2019年的水平。
转自:中国产经新闻报
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