尽管项目竞争 云升仍处于好位置

Yinson控股有限公司将需要为安哥拉和苏里南的两个浮式生产储卸油 (FPSO) 项目提供最佳的前端工程设计(pre-Feed)，因为该集团正在与其他两到三个全球竞争球员。

如果其设计被法国石油巨头道达尔选中，Yinson 可能会获得涉及 10 亿美元至 15 亿美元(41 亿令吉至 61 亿令吉)的大量船舶资本支出的 FPSO 租船合同。

AmInvestment Research 在其最新报告中表示，其他 pre-Feed 供应商可能是总部位于日本的 Modec 以及 Saipem 和 BW Offshore 之间的合资企业。

研究机构指出：“我们警告说，Yinson 需要提供最好的饲料才能处于领先地位，以确保这些 FPSO 租船合同的安全。”

Pre-Feed 是第一个由尹森奥斯陆办事处付费进行的，将在协议日期后的八个月内向道达尔提供技术和商业租赁和运营建议。

该研究机构表示，这一利好消息是在近期事态发展的背景下发布的，即尹森再次准备好从巴西国家石油公司的重新招标活动中获得 Parque das Baleias (PDB) FPSO 租船合同。

它表示，在挪威 Bluewater 和 Saipem 的财团被取消资格后，尹森成为早期招标中的唯一投标人。

该研究机构表示，Yinson 已经计划通过其 10 亿美元(41 亿令吉)的 Anna Nery 项目为巴西国家石油公司和潜在的新鲜可再生能源(RE)项目进行配股。

如果Yinson要获得所有这三个FPSO，估计该集团将需要进行高达23亿令吉的供股，假设100%的股权，PDB的资本支出为8亿美元(32亿令吉)苏里南和安哥拉项目各 10 亿美元(41 亿令吉)。

与此同时，Maybank IB Research 表示，按股本回报率计算，Yinson 是全球最赚钱的 FPSO 参与者之一，最近被道达尔选中为安哥拉和苏里南海上的两个 FPSO 项目进行初步预投料。

与同行不同，Maybank IB 表示，Yinson 的 FPSO 合同通常更可靠(强大的对手方)，提供稳定的可见性(长期租船合同、终止保护)和合理的项目内部回报率。

AmInvestment 和马来亚银行 IB 均维持对该股的“买入”评级，目标价分别为每股 7.20 令吉和 6.65 令吉。

马来亚银行 IB 也积极看待最近对自动驾驶汽车初创公司 MooVita 的投资，尽管它的规模相对较小，因为它在未来十年可以提供很多服务。

随着云升加速其能源转型议程，该研究机构不排除对该地区进行进一步投资。