作为整体消费的重要组成部分,汽车消费一直备受关注。数据显示,2018年限额以上汽车类消费占限额以上社会消费品零售额的比重达到了26.8%。汽车市场在2018年出现的28年来首次负增长,也导致了我国社会零售总额的增速下滑。因此,政府相关部门非常重视提振汽车消费。
推动汽车消费市场平稳发展
在4月4日商务部召开的例行新闻发布会上,新闻发言人高峰指出,部分汽车企业的车辆销售价格随着制造业等行业增值税税率下调政策的出台,降低了销售价格,油价、汽车零部件等相关产品价格也有所下调。这降低了消费者购车成本、用车成本,同时,汽车制造企业也可以将更多的资金投入产品的提档升级,给消费者提供更多更好的选择。总体上看,增值税税率下调有利于促进汽车消费。
高峰透露,下一步商务部将会同相关部门多措并举,从优化环境、增加供给、促进升级、拓展消费等重点方面入手,采取积极措施,推动我国汽车消费市场健康平稳发展。
优化市场环境,重点加大对未按要求明示价格、加价销售、强制搭售、违规限制经销商经营等行为的执法力度,努力营造竞争有序、让消费者放心的消费环境;拓展供给渠道,深入推动汽车平行进口,满足多样化、多层次的汽车消费需求;推动消费结构升级,我们将推动出台促进老旧机动车报废更新、二手车交易的法规、规章和相关国家标准,取消机动车回收企业总量控制,放开报废机动车“五大总成”再制造再利用,全面取消二手车限迁,完善促进汽车消费的长效机制;促进汽车后市场发展,努力拓展汽车消费空间。积极推动汽车赛事、汽车旅游、汽车文化、汽车改装等相关产业发展,深挖汽车后市场潜力。
汽车改装市场潜力巨大
随着中国汽车保有量不断增长,以及受主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响,中国汽车改装产业将呈现较快增长,并成为汽车产业链的重要组成部分。据相关机构不完全统计:2018年中国汽车改装市场产值超过1600亿元,且以每年超过30%左右的速度递增。公安部统计:2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆,汽车驾驶人突破3.69亿人。即使面对如此巨大的汽车后市场,我国汽车改装比例仅为5%,仅占后市场的3%,相比美日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额,中国汽车改装市场尚处于萌芽状态,拥有着巨大潜力。但目前,我国汽车改装业因行业属性不明确,缺乏具体法律法规及行业标准,市场不规范且争议很大,使得我国整车企业对汽车改装事业大都处于观望阶段。
在此背景下,作为全国人大代表的吉利控股集团董事长李书福和长城汽车总裁王凤英,在今年两会上提出了关注改装车行业发展的建议。李书福认为,加快推进汽车改装市场规范化、法制化管理既是扩大内需、促进汽车消费优化升级、满足人民日益增长的美好生活的需要,也是持续改善道路交通安全的重要手段。
本次商务部新闻发布会上释放出的信号,表明在新车市场疲软的情况下,政府相关部门将瞄准汽车改装等相关市场发力,从侧面推动汽车市场发展。汽车改装市场有望得到更大发展。(实习记者 沈新竹)
转自:中国工业报
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