贵阳高铁工务段开展成贵高铁桥隧设备周期性排除整治

中新网贵州新闻7月15日电（尹立）近日，为确保成贵高铁桥隧设备稳定，贵阳高铁工务段毕节桥路检查工区，一群平均年龄只有25岁的小伙子，奔波于崇山峻岭之间，头顶烈日，对工区管辖范围内的成贵高铁桥隧设备，进行周期性排查整治，确保高铁运行安全万无一失。

毕节桥路检查工区根据作业维修计划，从工区驻地出发，经过1小时的山路颠簸，到达小寨隧道进口，对隧道仰坡进行检查维护。

“上山前的准备工作一样也不能少，安全带绑扎牢固，带好防蛇防暑用品。在作业过程中要时刻注意自身安全，不能有一丝一毫的松懈。”毕节桥路检查工区工长赵曰楫，手里给队员们系着安全带，嘴里还不忘反复给大家强调着作业的安全注意事项。

在山下点名分工后，所有人都沿着崎岖小路，向山顶出发，脚下的泥土经历久雨后还有些湿滑，杂草长高到了膝盖，上山下山途中，稍不留神就可能会摔一跤，工长嘴里不停的提醒着大家，要时刻注意脚下，防止滑倒摔伤。

走在队伍最前面的王浩林说：“今天我担任安全员，背包里专门为上山作业准备了几样新装备。”说着他从后背工具包里拿出一个黑色方盒子，里面装的是专门配发的驱蛇器、蛇药、还有蛇毒吸取器——都是为了保证作业人员人身安全的应急备品。他一边使用驱蛇器，一边介绍到：“驱蛇器通过发出刺耳的报警声达到驱赶毒蛇的效果，作用范围能达到周围50米。”

经过半小时的艰难攀爬后终于来到山顶的第一个检查点。今天的作业项目是作业人员三人一组对山体的“帘式主动网”结构进行检查，爬上几乎与地面成90°的隧道仰坡，对山体进行逐一的作业检查。

桥隧工王存明在挂好安全带后说道：“我的任务就是拿起镰刀把主动网下茂密的灌木、蕨类植物一点点清理干净，为后方人员清理出一条检查径路，方便他们对岩体进行更全面细致的检查。这个隧道仰坡一般三个月检查一次，遇到暴雨或者地震后需加密检查。”

作业人员像蜘蛛侠一样，一手抓住主动网，一手用检查锤认真敲击着岩体，通过“眼看，锤敲”等方式在岩壁上缓慢地攀爬，不到半小时的检查，汗水已经彻底浸湿了作业服，但胆大心细的检查队员们却聚精会神地埋头工作，根据每次检查的记录，逐项观察之前的标记点防护状态有没有发生变化。

经过近4个小时的检查维护，圆满完成了作业维修计划。在下山途中被问到这份工作累不累时，青工姚攀回答道：“虽然野外作业累点，但是看到自己守护的一趟趟动车安全平稳的通过，内心充满了自豪感。”（完）