由于对增长的担忧Varroc工程跌至52周低点;1个月内下降18%

由于对增长的担忧，Varroc Engineering 的股价在周一的日内交易中跌至 264 卢比的 52 周低点，较 BSE 下跌 3%。这家汽车零部件和设备公司的股票已跌破 2021 年 9 月 7 日触及的先前低点 270.40 卢比。

该集团直接为全球的乘用车、商用车、两轮车、三轮车和非公路车辆原始设备制造商设计、制造和供应外部照明系统、塑料和聚合物部件、电子电气部件和精密金属部件。

在过去一个月中，Varroc Engineering的股票表现落后于市场，下跌了 18%，此前该公司报告称，该公司在 4 月至 6 月的季度(22 财年第一季度)合并亏损 22.9 亿卢比。相比之下，同期标准普尔 BSE Sensex 指数上涨了 4.8%。在 21 财年第四季度，该公司净亏损 14.4 亿卢比。

本季度运营收入环比下降 19%，至 291.4 亿卢比;印度业务收入因 Covid 第二波相关封锁而下降，而 VLS 收入因主要客户 OEM 因半导体短缺而关闭工厂/减少产量而下降。

本季度的息税折旧摊销前综合收益 (EBITDA) 受到收入/产能利用率下降以及原材料成本增加的严重影响。该公司的净债务增加至 277 亿卢比，主要是由于营运资金周期中断、资本支出和经营业绩疲软。

根据管理层的说法，Covid 第二波期间印度全国范围内的封锁以及全球半导体严重短缺，影响了第一季度的收入和盈利能力。“预计第二季度半导体短缺情况也将继续。半导体的额外产能预计将在下半年投入使用，这将有助于稳定行业乘用车(PV)数量，”它补充道。

评级机构 Icra 预计集团在 4-9 月(2022 财年上半年)的财务表现将疲软，而海外照明业务(VLS)的表现将在 2022 财年下半年逐步改善。然而，未来盈利能力的改善将取决于持续的半导体芯片短缺问题恢复的程度和及时性。

“考虑到业绩疲软和半导体问题预计将持续比早先预期更长的时间，我们现在预计 2022 财年集团的总债务/OPBIDTA(针对租赁负债进行调整)将在 3.5-4.0 倍之间，(相对于早前预计为 2.5-3.0 倍)，并从 2023 财年开始改善至低于 2.5 倍，”它补充道。

也就是说，尽管过去三年收入增长乏力，且近期因半导体短缺而面临逆风，但 Icra 预计 Varroc 的长期增长将保持健康，这是由于需求增长导致其现有客户的承购量增加。

此外，Varroc Engineering可能会受益于近期推出的新产品、其在国内业务中的客户获取以及在波兰和摩洛哥等新地区扩大业务。评级机构在理由中表示，管理层还预计在北美的业务胜利将有助于实现 Varroc 的目标收入增长。